2024/2025年ABB FIAフォーミュラE世界選手権の第8&9戦『東京E-Prix』が5月17~18日に江東区有明エリアの特設サーキットで開催される。ここでは東京E-Prixの2度目の開催を記念し、フォーミュラEの現行マシン『GEN3 Evo』が他のカテゴリーとの比較してどれほど速いクルマなのか、もし鈴鹿サーキットを走ったらどれほどのタイムが出るのかを考える特別妄想企画をお届けする。
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みんなのコメント
DRY/WET両方OKな市販車用に近いタイヤに、ほぼダウンフォースの無いウイングなので、そこを普通に造ればSFと同等くらいになるはず。
ただ、それをやるとブレーキング距離が縮まって今の様な激戦が無くなる。
電動化による一番の差はタイムでは無く走行距離だと思う。