この記事をまとめると
■市街地で扱いやすいクルマのサイズは「全長4500mm」「全幅1800mm」「最小回転半径5.3m」以下
大型セダンからバカッ速スポーツモデルまでみんな「FF」! ホンダが「フロントエンジン・前輪駆動」を貫くワケ
■軽トラックは最小回転半径に優れるクルマとして重宝されている
■最小回転半径がなんと4mを切るモデルもかつて存在した
脅威の最小回転半径を持つクルマたち
混雑した街なかでは、コンパクトで小まわりの利くクルマが運転しやすい。扱いにくさを感じさせないボディサイズの上限は、全長が4500mm、全幅は1800mm、最小回転半径は5.3mと考えたい。
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みんなのコメント
本人は、ぶつかるまでバックすると言っていた
Uターンでは苦労知らず
軽自動車より走行安定あるし高速道路も余裕です
パッケージに反して税金額が見合わないので敬遠されがちですが用途次第では良い車だと思います