じつは50年のロングセラー!! 唯一無二のエンジンで登場したホンダ「ゴールドウイング」はスポーツモデルだった!? ド迫力の派生モデルも!!

日本を代表する大型ツアラー

　バイクで大きなフェアリングや大容量のトランクを装備する大型ツーリングモデルと聞くと、米国のハーレーダビッドソンをイメージするかもしれませんが、日本の「ゴールドウイング」も負けてはいません。

　量産市販バイクでは唯一無二の水平対向6気筒エンジンや豪華な装備によって、何百キロでも快適に走り続けられるパフォーマンスは、国内外で広く認められています。

　1975年に生まれた初代モデルは、じつは豪華な大型ツアラーではなく、大排気量ロードスポーツとして開発されました。その歴史を振り返ってみましょう。

Comments

[sei********]

30年も前の1500のオーナーですが、何処までも行ける快適性は凄いと思いますが、余りにも燃費が悪く200km走行毎に燃料を入れるのが煩わしいです。

[DMP81Z_DW7]

最初はGL1000。エンジンは水平対向の４気筒でしたね。
憧れてプラモ、作りました。