新型『スズキ・アルト』開発責任者とデザイナーに訊く 理想の軽は「？」がつかないクルマ ボディ剛性&燃費改良で素性の良さ向上

やりたかったことは「違和感なく走るようにする」こと

昨年、『スズキ・アルト』がマイナーチェンジ。内外装以外にもボディに手が入れられ、剛性が向上している。そのポイントを、開発責任者とデザイナーから聞くことができた。

アルトの購入理由として、スズキのラインナップの中でも購入しやすい価格や、軽ナンバーワンの燃費が挙げられる。そこで、マイナーチェンジでもその部分は伸ばしながら、最新の予防安全支援システムを搭載している。

Comments

[kmq********]

見方によっては､エンツォなどよりも偉大である

[t*****]

「低価格」「低燃費」「高剛性」を形にすれば【低全高】【2or3ドア】でしょう。
それを具現化したのが「HA36S」であり「歴代ミラバン」です。
次期アルトは、HA37Sのように「乗降性」とか「居住性」に流されないでほしい。
そういうのを求める向きはワゴンRやスペーシアをどうぞ。