Z900RSオーナー朗報！ デイトナの大定番「パイプエンジンガード」がリニューアル。新型＆2027年モデルまでまるっとカバー！

ネオクラシックの絶対王者・Z900RSシリーズ（STD/SE/CAFE）。その人気ゆえに年式変更も重ねられてきたが、デイトナから熱いニュースが届いた。定番アイテムとして高い信頼を得ている「パイプエンジンガード」の形状やステー部が見直され、なんと2018年の初期型から最新の2027年モデル（含むBlack Ball Edition）まで、全対応となって登場だ！

●文:ヤングマシン編集部

単なる保護パーツにとどまらない、この最新ガードの注目ポイントをチェックしていこう。

1. 「身体」と「エンジン」をダブルで守る高次元のプロテクション

足挟み事故を防ぐクリアランス確保 不慮の立ちゴケ時、地面に足が挟まれるリスクを大幅に軽減。車体からの張り出しを最小限に抑えたスマートなシルエットでありながら、倒れた際にはガードが真っ先に接地。ライダーの身体と車体の間に安全なスペースを作り出してくれる。

クランクケース割れによる自走不能を回避 軽度な転倒時に一番打撃を受けやすいクランクケース回りをガッチリガード。オイル漏れ等による「その場からの自走不能」という最悪のシナリオを防ぎ、ツーリング先でのトラブルから愛車を守り抜く。

デザインを引き締める「リダクションスライダー」 スチールパイプ本体には、衝撃を分散するナイロン樹脂製リダクションスライダーを標準装備。実用性はもちろん、武骨になりがちなガード類にスタイリッシュなワンポイントを与えている。

―― 構成部品

―― ステー部の厚板を変更

2. Φ25.4パイプ採用で「拡張性」が無限大！

メインパイプには、一般的なハンドルバーと同じΦ25.4（1インチ）径を採用。これが何を意味するか——そう、拡張性の高さだ。

クランプ式のフォグランプやアクションカメラ、ドライブレコーダー、さらには追加のアクセサリーまで、自由度の高いマウントスペースとして活用可能。「ガードでありながら、機能を追加するベースベース」としても大活躍してくれる。

―― Z900RS Black Ball Edition 装着例（ライダー目線）

見えない変更点こそデイトナの真骨頂

今回のアップデートでは、ステー部の厚板化やパイプラインの細かな形状変更を実施。新旧年式でのフレーム微小差を吸収し、2027年モデルまで含む10年分近くのZ900RSシリーズへジャストフィットさせるという、デイトナならではの行き届いた設計変更が施されている。

愛車のシルエットを崩さずに万が一の備えを固めたいRS使いなら、確実に候補に入れておきたいマストバイアイテムだ！

―― Z900RS Black Ball Edition 装着前

―― Z900RS Black Ball Edition 装着後

【商品概要】

商品名：パイプエンジンガード Z900RS/SE/CAFE（’18～’27）

品番：69017

適合車種：KAWASAKI Z900RS / SE / CAFE（2018～2027）

価格（税込）：35,200円

メーカー：株式会社デイトナ

※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。

Comments

[aki********]

悪路を走るバイクじゃないしエンジンガードはカッコ悪いのでは？

[ryo*****]

普通にカッコ悪い。
コケるの気にするなら見栄張らないで小排気量のバイク乗ればいい