相鉄“流麗な造形”の新型車両、2026年春デビュー！ 「13000系」は開放感ある車内に

年度内に1編成導入

　相模鉄道は2025年4月25日、新型13000系電車の営業運転を2026年春に始めると発表しました。まず、2025年度に相鉄線のみの運行用に1編成（8両）を導入します。

　13000系のデザインコンセプトは「安全×安心×エレガント×未来」。水を切り拓いて進む海の生き物のような前面の流麗な造形や、前照灯の「未来を見つめる目」などが特徴といいます。

　車体は、2014（平成26）年から推進している「デザインブランドアッププロジェクト」に則り、横浜をイメージした濃紺色「YOKOHAMA NAVYBLUE」で塗装。前面中央部には「YOKOHAMA NAVYBLUE」のマット色を新たに導入します。

　車内は、相鉄・JR直通線用の12000系電車と比べて先頭車で6席、1編成あたり12席を増やすほか、グレー色を基調にした内装で統一。ガラス製の荷棚・仕切り・貫通扉を採用して開放感のある室内にします。また、相鉄線の特徴でもある「車内の鏡」も設置します。

　時間帯で色調が変わる調色調光式LED照明も採用。全車両にベビーカー・車いす用のフリースペースを設置。優先席の一部には、座面をやや小さくかつ高くして立ち座りが容易になる「ユニバーサルデザインシート」を採用します。また、車内防犯カメラや「ナノイーX」搭載の空気清浄機も設置します。

　環境面では、12000系と同型のIGBTタイプのVVVFインバータ制御装置を導入して消費電力を抑制します。

　車両製造は、総合車両製作所が担当します。

Comments

[t-t]

東急乗り入れ仕様じゃないのに８両なのはなぜ？

今でもラッシュ時は激混みなのに減らす意味が分からない

[こう]

10両編成にしてくれ！