マクラーレン、回転リヤウイングのアイデア乗り遅れに「失望」あったと認める。夏休み明けにようやく実践投入へ

　マクラーレンF1のテクニカルディレクターを務めるニール・ホールディは、ライバルチームよりも早くに回転リヤウイングのアイデアに気づけなかったことについて、チームとして「失望していた」と認めた。

　2026年シーズンから新しいレギュレーションが導入されたF1。各チームがこのレギュレーションでどんなマシンを作り上げ、どんな策を講じてくるかは大いに注目されていた。

　そしてファンだけではなく、ライバルチームのことも驚かせたのが、フェラーリの”マカレナ”と呼ばれるようになった回転式リヤウイングだ。

Comments

[zvd********]

恋のマカレナ

[wat********]

マクラーレンのPUはメルセデス任せなため シャシーに専念出来るのに、発想できなかったと後悔
フェラーリは昨夏には思いついたが PUのスチールヘッドに問題が出て、ADUOまでPUのビハインド分を補う アイテムにされ、アドバンテージに出来ていない
そのため今の所 フェラーリは勿論、マクラーレンはPUの運用の差により 何方もメルセデスにリードを許す事に
メルセデスはPUの信頼性を犠牲に力を出し リタイアが多いが アドバンテージを得て、エアロのアップデートはあまりせず バジェットキャップを残している
フェラーリのアップデートは 計画的に決めたモノであり、是迄で大きいモノでは フロアとサイドポッドをやってはいるが、あとは細かい部分が多くそれを 今後も続けて行けるとの事
更に問題のPUもICEに絡む タービンのブラッシュアップにより、差を埋める予定で
マクラやレッドブルの方が、既に大きなアップデートを行なっている