マクラーレンF1のテクニカルディレクターを務めるニール・ホールディは、ライバルチームよりも早くに回転リヤウイングのアイデアに気づけなかったことについて、チームとして「失望していた」と認めた。
2026年シーズンから新しいレギュレーションが導入されたF1。各チームがこのレギュレーションでどんなマシンを作り上げ、どんな策を講じてくるかは大いに注目されていた。
■2026年は大開発戦争の1年に! まだまだ誰が勝つか分からない
そしてファンだけではなく、ライバルチームのことも驚かせたのが、フェラーリの”マカレナ”と呼ばれるようになった回転式リヤウイングだ。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
“斜め停車”角田裕毅のお咎めなしにアウディが待った! エクストラフォーメーションラップ時の規則適用に懸念、異議申し立ての意向
フェルナンド・アロンソ、パワーユニット交換を決断。F1イタリアGPはピットレーンスタートに
【MotoGP】マルク・マルケス、右腕の「本当の状態」を公開。写真で明らかになった衝撃的な姿
最高速の差は20km/h以上……イタリアGPはアストンマーティン・ホンダにとって過酷な週末。ホンダ折原エンジニア「チームと共に新たな挑戦に挑む」
アドバイスが裏目に? ルクレール、親友ガスリーに授けた助言を笑顔で後悔「まさかポールを争うことになるとは」
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント
フェラーリは昨夏には思いついたが PUのスチールヘッドに問題が出て、ADUOまでPUのビハインド分を補う アイテムにされ、アドバンテージに出来ていない
そのため今の所 フェラーリは勿論、マクラーレンはPUの運用の差により 何方もメルセデスにリードを許す事に
メルセデスはPUの信頼性を犠牲に力を出し リタイアが多いが アドバンテージを得て、エアロのアップデートはあまりせず バジェットキャップを残している
フェラーリのアップデートは 計画的に決めたモノであり、是迄で大きいモノでは フロアとサイドポッドをやってはいるが、あとは細かい部分が多くそれを 今後も続けて行けるとの事
更に問題のPUもICEに絡む タービンのブラッシュアップにより、差を埋める予定で
マクラやレッドブルの方が、既に大きなアップデートを行なっている