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FIAが語るF1パワーユニット規則変更の舞台裏(1)メーカー救済措置ADUOに弱点ありと認識。PU全体で評価する新制度を検討
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 2026年F1では技術レギュレーションが大きく変更され、車体もパワーユニット(PU)も、新たな世代のものへと生まれ変わった。シーズン前半が終了した時点で、多くのドライバーたちが指摘するのは、エネルギーマネジメントの重要度が上がりすぎた現行パワーユニット規定の問題点だ。

 サマーブレイク前に、FIAのシングルシーター部門責任者ニコラス・トンバジスが、autosport webの独占インタビューに応え、F1パワーユニットの新規則導入にまつわる裏事情、制度の問題点、今後の構想などについて語った。

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文:AUTOSPORT web

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みんなのコメント

10件
  • scheherazade_no3
    メルセデスはPUの性能測定をするGPを
    知っていたのではないかな?
    たまにグリッドが下がる時があり、
    不自然に感じた事がある。
  • matsu****
    メルセデスのルールの理解にはホント感心する。
    これぞF1。
    でも大っ嫌い。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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