フォルクスワーゲンが上海モーターショーを前に3台のコンセプトNEVを発表

2025年4月22日（現地時間）、フォルクスワーゲンは上海モーターショーの前夜に「ID.ERA」「ID.EVO」そして「ID.AURA」という3台のコンセプトNEV（新エネルギー車）を発表した。

「中国において、中国のための」戦略から生まれたNEV
フォルクスワーゲン ブランドのCEOであるトーマス・シェーファーは、3台のコンセプトカーを前に語った。

「この3台のコンセプトカーは、私たちの『中国において、中国のために（In China, for China）』戦略の目に見える成果です。私たちは、中国における外資系自動車メーカーの中でトップの地位を維持するために、必要な準備をすべて整えました」

フォルクスワーゲンは中国の合弁パートナーとともに、上海モーターショーで3台の新しいコンセプトカーを発表した。ID.AURA（from 一汽フォルクスワーゲン）、ID. ERA（from 一汽フォルクスワーゲン）、ID.EVO（from フォルクスワーゲン安徽）の3台は、新世代のスマート電気自動車を代表するもので、今後数年間の製品戦略を予見させるものである。

フォルクスワーゲンは2027年末までに、中国市場の関連セグメントで30以上の新モデル（20のNEV：新エネルギー車を含む）を投入する計画だ。これらのモデルには、現在上海で発表されているコンセプトカーの市販バージョンが含まれる予定で、そのデザインとテクノロジーは中国の顧客のニーズに合わせて特別に仕立てられている。

2025年4月22日（火）の夜に開催されたフォルクスワーゲン グループ ナイトで、この3台のコンセプトカーが初公開された。これらは、他の多くのフォルクスワーゲン車とともに、5月初旬まで上海モーターショーに展示される。この3台は、新エネルギー車だ。中国では、このカテゴリーにはピュアEVのほか、プラグインハイブリッド車やレンジエクステンダー車も含まれる。

上海で発表されたコンセプトカーの市販バージョンは、全車に高度な自動運転のためのAIベースのシステムが搭載される。これにより、早ければ2026年にもレベル2++に到達し、ドライバーの監視のもと、追い越しや右左折、単独での合流など、特定の状況下で完全な自律走行が可能になる。

3車3様の見どころをチェック！

ID.ERA


一汽 フォルクスワーゲンが送り出すID.ERAは、3列シートの広々としたフルサイズSUVで、フォルクスワーゲン初のレンジエクステンダー技術を搭載したモデルとなる予定だ。燃料で発電するジェネレーターが走行中にバッテリーを充電し、700km以上の航続距離を追加する。バッテリーモードでの航続距離300kmと合わせると、1000km以上の走行が可能になる。

ID.EVO


フォルクスワーゲン安徽が送り出すID.EVOは、ライフスタイルに敏感で、他とは一線を画したいと考えている若者をターゲットにしている。800Vプラットフォームをベースとする、フォルクスワーゲンのID.ユニックス ファミリーの1台だ。高性能なゾーン型電子アーキテクチャを搭載しており、幅広く新しいデジタルサービスを提供するだけでなく、短い間隔で行われるOTA（オーバー ジ エア）アップデートにより、カスタマーエクスペリエンスを継続的に拡大する。

ID.AURA


一汽フォルクスワーゲンが送り出すID.AURAは、フォルクスワーゲンが中国市場向けに特別に設計したゾーン エレクトロニック アーキテクチャーを採用したコンパクト メイン プラットフォーム（CMP）をベースとする初のコンセプトカーだ。このプラットフォームで採用された高度自動運転システムは、AIベースの高い演算能力により、スマートかつ自然な運転挙動を実現する。

特に価格を重視するAセグメントの顧客向けに開発されたノッチバック セダンで、最新のテクノロジーとダイナミックなデザインが融合している。スマートフォンに似たUI／UX（ユーザーインターフェース／ユーザーエクスペリエンス）コンセプトが車両のセンターコンソールに組み込まれている。AIベースのヒューマノイド アシスタントにより、車両機能とインフォテインメントをシームレスに制御することができる。

なお、この3台に関しては「中国において、中国のために」という戦略から生まれたモデルであり、日本や欧米で発売される可能性は低そうだ。

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