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夜行バスに「革命」起きる!? 日本初の「横になって眠れるバス」なぜ誕生したのか 「安いけどきつい」イメージ根底から変わる! 高知駅前観光の「寝台」開発のきっかけとは
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■「フルフラット座席」で「熟睡できるバス」誕生へ

日本初となる「寝台バス」が、3月から実証運行という形で実用化することになりました。

今まで要望がありながら実現してこなかった「完全に横になって眠れる夜行バス」は、人の移動をどう変えていくのでしょうか。

【画像】うおぉぉ!? これが画期的な「フルフラット寝台バス」の全貌です

今回発表されたのは、高知駅前観光が開発を進めていた「ソメイユプロフォン」と、それを装備した夜行バスの運行開始です。

「ソメイユプロフォン」はフルフラット座席のユニットで、前後2席をセットとして、寝台モードは上下2段のフルフラット座席へ切り替えられる設計です。

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みんなのコメント

8件
  • ivq********
    フラットシートではない
    硬いシート
    寝返り不可
    身体に痛みます
  • ohs********
    10席のドリームスリーパーまでとは言わないが、座席(寝台)幅をもう少し拡げて、左右1列ずつでも元は取れないか?
    または4列ワイドの幅でスタッガード配列のフルフラット。昔イルカ観光がやってた座席を、更にフラットまで倒せるタイプなど。
    高知の会社で距離、所要時間、人件費の兼ね合いが難しいのもあると思う。もし商機ありとなればピンクの会社が速攻でやりそう。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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