円安で海外旅行も厳しい時代!? それでも より“格安”に東南アジア方面に行くにはどうすればいい？ さらにオトクな“ワザ”とは

JAL、ANAより各国のフラッグキャリアのほうが格安だが…

　円安、そして原油高を背景とした燃油サーチャージ上昇を含む航空券の高騰により、海外旅行にかかる費用は、コロナ禍以前に比べぐんと上がっています。

　そのため、かつては「安・近・短」の代名詞とされ、場合によっては“国内旅行より安い”とされていた東南アジアへの旅行も、現地の経済発展による物価上昇もあり、以前に比べるとハードルが高くなってしまいました。

　では現在、東南アジアの主要都市への航空運賃はどのくらいになっているのでしょうか。

　日本航空（JAL）および全日空（ANA）の、6月の週末をまたぐ同一日程での東京（羽田／成田）からバンコク、シンガポール、クアラルンプールへの最安値運賃（4月中旬調べ、航空会社直販、エコノミークラス往復大人1名、燃油サーチャージおよび諸税、諸費用等込み）は以下の通りです。

・バンコク
　JAL 11万3650円
　ANA 9万1950円
・シンガポール
　JAL 9万170円
　ANA 9万670円
・クアラルンプール
　JAL 12万330円
　ANA 8万8620円
※航空会社サイトでの参考販売価格。価格は残席数などにより変動します。

　こうした価格を見て、「もっと安く行ければ…」と考える人も多いでしょう。

　じつはここで、ぜひ考慮してほしい選択肢があります。それは、海外航空会社の利用です。

　バンコクであればタイ航空、シンガポールであればシンガポール航空、クアラルンプールであればマレーシア航空が、それぞれ各国のフラッグキャリアとして、日本から上記核都市へ直行便を飛ばしています。

　そして昨今、こうした海外航空会社のほうが、日本の航空会社に比べ、より安く同一ルートの航空券を購入できるケースが多いのです。

　上記JAL、ANAと同じ条件で各社の運賃を確認すると、以下のようになります。

・バンコク
　タイ航空 7万900円
・シンガポール
　シンガポール航空 5万8600円
・クアラルンプール
　マレーシア航空 11万6530円

　上記3都市ではクアラルンプールへのマレーシア航空だけがANAよりも高くなっただけで、全般にJAL、ANAを利用するよりも安くなっていることがわかります。そしてバンコク、シンガポールへは3万円から4万円の差になっていて、旅行費用をかなり節約できることがわかるでしょう。

香港で乗り継ぎをして東南アジア各国に行くという選択肢

　ところが、こうした現地のフラッグキャリアを利用するよりも、現状ではさらに安くなる選択肢があります。

　それはキャセイパシフィック航空の利用です。

　キャセイパシフィック航空は香港を本拠地とする航空会社で、とくに東南アジアの主要都市に向けては多数の便を設定しています。

　そして香港という地理的な要因から、日本からバンコク、シンガポール、クアラルンプールに向かう際も、それほど遠回りにならないことが特徴です。

　キャセイパシフィック航空の同条件での運賃は、以下のようになります。

・バンコク
　キャセイパシフィック航空 6万1780円
・シンガボール
　キャセイパシフィック航空 6万5300円
・クアラルンプール
　キャセイパシフィック航空 6万1250円

　このように各地ともJAL、ANAよりも大幅に安く、また各国のフラッグキャリアと比べた場合も、タイ航空でのバンコク、シンガポール航空でのシンガポールとはほぼ互角で、マレーシア航空でのクアラルンプールに対しては半額近い安さになっているのです。

　さらに付け加えれば、これらの運賃は、バンコク、シンガポールに直行便を持つ日本のLCC（格安航空会社）「ZIPAIR」「AirJapan」で、手荷物を預けるオプションを選択した場合とほぼ同レベルです。

　もちろん、香港での乗り継ぎに不安がある、また手間や時間が気になるという人もいるでしょう。しかし乗り継ぎは「Transfer Desks」の案内に従って進めばとくに迷うところはありません。

　そしてラウンジ利用プログラム「プライオリティ・パス」の会員であれば、空港内にある複数のラウンジが利用可能で、食事やお酒を楽しみながらゆっくりと過ごすことができます。

　さらにJALの上級会員組織「JAL GLOBAL CLUB」のメンバーであれば、キャセイパシフィック航空のビジネスクラスラウンジ「The Deck」「The Pier」「The Wing」に入室できます。これらのビジネスクラスラウンジは世界的にも評価が高く、JALの「サクララウンジ」とはまた別の“おもてなし”を味わうことができるでしょう。

　なお、フリークエントフライヤープログラムによるマイル加算、目的地からの国内線乗り継ぎがある旅程については、必ずしもこれら都市への「最安値運賃」がベストの選択ではない可能性もあります。ただマイル加算については、JAL、ANAとも、特典航空券への必要マイルの改定により、以前ほど“マイルの価値”が高くはなくなってきています。

　そのあたりを比較考慮して、どの航空会社を使うかを決めてみてはどうでしょうか。

Comments

[ten********]

ドル円も130円台が見えてきました
セブパシフィックでマニラに行こうかと
最近物色中です
何回も利用してますし台湾経由の別便も含めて
ルート変えるだけでも楽しいものです
（計画の段階が一番楽しいのかも）

[katsuzo]

ハワイやグアム、サイパンなんて閑古鳥が鳴くほど、日本観光客が激減。
円安＆物価上昇で おいそれと 海外旅行出来なくなった日本人。

日本っていつから、貧乏人になったの ?