「東京のど真ん中ターミナル駅」が大変化!? 巨大交差点にドーンと“歩行者デッキ” 立体的な再整備へ

区境も鉄道も道路も複雑すぎる!?「飯田橋」改良へ

　東京都都市整備局は2025年5月12日、「飯田橋駅周辺基盤整備計画（案）」を発表し、都民の意見募集を開始しました。

　飯田橋駅は新宿・千代田・文京3区の境界に位置し、JR中央総武線と東京メトロ東西線・南北線・有楽町線・都営大江戸線の鉄道5路線、そして地上では外堀通り・目白通り・大久保通りの3幹線が交わる交通の拠点です。3区にまたがる周辺の再開発とともに、混雑してわかりづらくバリアフリー上も課題がある駅の抜本的な改良が計画されてきました。

Comments

[KO]

画像で計画の概要をみましたが、歩行者用デッキをつくるだけの計画と見受けられました。この交差点の最大の問題は、自転車の走行路がないことです。自転車の走行には危険が伴っています。この計画には、自転車をどうするか、盛り込むべきです。

[ham********]

飯田橋駅東口はかなり複雑な交差点になっていること、地下鉄の駅が各道路下に分散して作られているためそれぞれが離れており位置関係も分かりにくいという事情を鑑みれば、歩行者用空間は地上ではなく地下に作った方がわかりやすく、各地下鉄とJR、地下鉄相互の乗り換えも便利になるのではないか？と思います。