「日常から飛び出したくなる」カワサキの400アメリカン【2023～2025年モデルの変化】

1990年代の国産アメリカンバイクブームを牽引した1台の名を継ぐ400ccクラスの人気クルーザー、エリミネーター。普通二輪免許で運転可能なモデルの中では、レブル250と並んでダントツの販売台数を誇っている。中古車としての注目度も高いので、この機会に各年式の違いをおさえて、自分に最適な一台を選んでみよう。この記事では2023～2025年モデルの変化について紹介する。

●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:カワサキ

2023年モデル：400クラス唯一のクルーザーとして復活

発売は2023年4月25日。先代となるエリミネーター400から実に15年ぶりの登場で、エリミネーター/SEの2グレード展開だった。

ニンジャ400/Z400系の398cc並列2気筒エンジンを搭載し、70.0×51.8mmのショートストローク設定と48ps/10000rpmの高回転パワーをそのまま継承。ニンジャ400由来の並列2気筒エンジンを搭載し、フロントフォークは大径φ41mmの正立タイプを採用した。

ヘッドライトやメーターは丸型ながら、LED/フルデジタル。カワサキの400ccクラスとして初めてETC2.0車載器を標準装備したことも特長だった。足つき性への配慮も行き届いており、標準シート高735mmを確保するだけでなく、ハイシート(765mm)とローシート(715mm)もアクセサリーとして設定。

上級モデルの「エリミネーターSE」は、専用装備としてフォークブーツや防水設計のUSB Type-C電源ソケット、ツートーン表皮採用かつステッチ入りの専用シート、さらには前後にカメラを備えたカワサキ初のミツバサンコーワ製Gps対応型ドライブレコーダーを標準装備したことも話題だった。

―― 【KAWASAKI ELIMINATOR SE[2023model]】主要諸元■全長2250 全幅785 全高1140 軸距1520 シート高735(各mm) 車重178kg ■水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ 398cc 48ps/10000rpm 3.8kg-m/8000rpm 変速機6段 燃料タンク容量12L ■タイヤサイズF＝130/70-18 R＝150/80-16 ●発売当時価格：85万8000円 ●色:黒 ●発売日：2023年4月25日

―― 【KAWASAKI ELIMINATOR[2023model]】主要諸元■全長2250 全幅785 全高1100 軸距1520 シート高735(各mm) 車重176kg ■水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ 398cc 48ps/10000rpm 3.8kg-m/8000rpm 変速機6段 燃料タンク容量12L ■タイヤサイズF＝130/70-18 R＝150/80-16 ●発売当時価格：75万9000円 ●色:黒、白 ●発売日：2023年4月25日

2024年モデル：カラバリ変更と新仕様追加

2024年モデルでは主要諸元に変更はなく、価格はそれぞれ5万5000円アップしたほか、新たにプラザエディションが追加された。

まず無印は、パールロボディックホワイトが廃止され、メタリックフラットスパークブラックが継続。上級仕様のSEは前モデルのメタリックマットカーボングレー×フラットエボニーを廃止する代わりに、新色のメタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン、およびファントムブルー×エボニーを新たにラインナップした。

そして注目は、新たに追加されたプラザエディション(PLAZA EDITION)。専用カラーとしてパールサンドカーキ、パールストームグレーが与えられ、さらにSEと同様にミツバサンコーワ製Gps対応型前後ドライブレコーダーとUSB Type-C電源ソケットを装備。

スタイリングは無印を基調としながら、独自のカラーリングと上級装備で差別化が図られていた。価格は無印とSEのほぼ中間で、その名が示す通りカワサキプラザでの専売モデルだった。

―― 【KAWASAKI ELIMINATOR SE[2024model]】主要諸元■全長2250 全幅785 全高1140 軸距1520 シート高735(各mm) 車重178kg ■水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ 398cc 48ps/10000rpm 3.8kg-m/8000rpm 変速機6段 燃料タンク容量12L ■タイヤサイズF＝130/70-18 R＝150/80-16 ●発売当時価格：91万3000円 ●色:黒×濃緑、青×黒 ●発売日：2024年3月23日

―― 【KAWASAKI ELIMINATOR PLAZA EDITION[2024model]】主要諸元■全長2250 全幅785 全高1140 軸距1520 シート高735(各mm) 車重177kg ■水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ 398cc 48ps/10000rpm 3.8kg-m/8000rpm 変速機6段 燃料タンク容量12L ■タイヤサイズF＝130/70-18 R＝150/80-16 ●発売当時価格：86万9000円 ●色:カーキ、灰 ●発売日：2024年3月23日

2025年モデル概要：無印にホワイト再来

2025年モデルでは1色のみのラインナップだった無印が2色展開になった。主要諸元に変更はなく、価格も81万4000円と、2024年モデルのメタリックフラットスパークブラックから据え置き。また、上級モデルのエリミネーターSEは、無印のブラックと同様に2024年3月発売モデルがそのまま継続した。

無印とSEの中間的な装備で2024年モデルから登場したプラザエディション(PLAZA EDITION)も、専用カラーのパールサンドカーキ、パールストームグレーに変更なし。その名が示す通りカワサキプラザでの専売モデルとなっていることも変わらずだった。

―― 【KAWASAKI ELIMINATOR[2025model]】主要諸元■全長2250 全幅785 全高1100 軸距1520 シート高735(各mm) 車重176kg ■水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ 398cc 48ps/10000rpm 3.8kg-m/8000rpm 変速機6段 燃料タンク容量12L ■タイヤサイズF＝130/70-18 R＝150/80-16 ●発売当時価格：81万4000円 ●色:黒、白 ●発売日：2025年4月19日

KAWASAKI ELIMINATOR SERIES最新相場情報

◆本記事公開時点の車両販売価格帯

最低車両本体価格：17万9000円
最高車両本体価格：119万9000円

※対象車両一覧は本体記事に掲載されています(情報提供元：ウェビック バイク選び)。

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Comments

[k.Ami]

SOHC？

[*****]

650もあるものと思ってた。
NINJAのエンジンあるんだし650も出してみたら良いのでは？