ホンダ「N-ONE RS」どんな人が買ってる？ 販売店に最新情報を聞いた

■6速MT搭載！往年のファンも納得のホンダらしさ満載のモデル、N-ONE RS

　2025年11月20日、一部改良を実施したホンダ「N-ONE」が発表され、同年11月21日に販売が開始されました。
　
　そのなかで、6速MT専用モデルとなったスポーツグレードの「RS」は、どのようなユーザーが選んでいるのでしょうか。首都圏のホンダディーラーに問い合わせてみました。

　軽スーパーハイトワゴン「N-BOX」、その派生モデル「N-BOX＋」に続く「N」シリーズ第3弾となる軽乗用車として2012年11月にデビューしたN-ONE。

　ホンダの乗用車にとって、原点ともいえる「N360」の精神を受け継ぐモデルであり、ホンダの「M・M（マン・マキシマム／メカ・ミニマム）」思想を色濃く継承している1台といえます。

　現行モデルは、N-ONEとして2代目のモデルにあたり、採用されたデザインは初代N-ONEとそっくりといえるほど似ています。

　これはメーカー自身も「『初代N-ONEのデザインを変えないで欲しい』というユーザーの声を反映したもの」と語っており、初代のN-ONEのデザインの完成度の高さ、多くのユーザーの心をガッチリつかんだ何よりの証といえるでしょう。

　N-ONEのデザインの方向性を決定づけた愛らしいデザインだけでなく、初代N-ONEをベースにしたワンメイクレースが開催されるなど、スポーティなモデルとしての性格も併せ持っています。

　数あるN-ONEのなかでもっともホットなモデルであるRSは、初代N-ONEがデビューしてから5年後の2017年12月に追加されました。

　このときは6速MTの設定はなく、他のグレード同様にトランスミッションはCVTのみ。

　6速MTが用意されたのは現行モデルがデビューした2020年11月からです（この時点でRSは6速MTとCVTを選ぶことができました）。

　そして今回、2025年11月に実施された一部改良では、全グレードに前方パーキングセンサーと7インチTFT液晶メーターが採用され、RSおよび「プレミアムツアラー」の装備を拡充しました。

　RSの主な変更点として、カーボン調のインパネガーニッシュや、耐久性と適度な通気性を持つウルトラスエードをフロントシートに使用しているほか、レッドカラーのステッチとRSロゴの刺繍を施されています。

　さらに、15インチアルミホイールにホワイトカラーを採用するとともに、RS専用の表示となるタコメーターやシフトインジケーター、Gメーターを設定することにより、視覚でも走りを楽しめる演出がなされています。

　そして何よりのトピックが、CVT車が廃止され、6速MTのみとなったこと。あまりの潔さにSNSなどを中心に大きな話題となったのも記憶に新しいところです。

　一部改良後のN-ONE RSの車両本体価格は227万8100円です（消費税込み）。

　まさに「小さなスポーツカー」ともいえる、6速MT専用モデルとなったN-ONE RS。どのようなユーザーが選んでいるのでしょうか。5月中旬に首都圏にあるホンダディーラーに問い合わせてみました。

「このモデルは『指名買い』のお客様が圧倒的に多いですね。

『本当はクーペやオープンモデルが欲しいけれど、いざというときに家族が乗せられるクルマで、運転して楽しいMT車、さらに所有欲を満たしてくれるクルマ、それでいて軽自動車で維持費が抑えられる』となると、ほぼ、このN-ONE RS一択になるとの声をいただいております。

　また長年、ホンダ車をご愛用いただいているお客様からは『これぞホンダ車らしいホンダ車』とお褒めの言葉をいただきました。

　そういえば、N-ONE RSを所有していらっしゃるお客様の多くが、いつもピカピカの状態なんです。

　こまめに洗車して、普段から大事にしていらっしゃるお客様が多いモデルなんだと思いますね」

　別のホンダディーラーにも問い合わせてみました。

「複数台クルマを所有していらっしゃるお客様で、普段の足にもこだわりを持っていらっしゃる方にN-ONE RSをお選びいただきました。

　チラッとお聞きしたところ、フェラーリやマクラーレンなどのスーパーカーもお持ちなんだとか……。

　そういったハイスペックなクルマをお持ちのお客様にもご満足いただいているようです。

　しかも、使い勝手の良さから『普段の移動はいつもN-ONE RSなんだよ。MTの操作も楽しいし』とおっしゃっていました。

　ただ、最近は新型『スーパーワン』が気になるという方も増えてきました。

　あのモデルは、N-ONE RSオーナーの方には『刺さる』クルマのようです」

　6速MTではないものの、N-ONE RSオーナーにとって、新型コンパクトEVスポーツカーの「スーパーワン」はかなり興味を引くモデルのようです。

　ガレージに、N-ONE RSとスーパーワンの2台を並べる予定……そんなユーザーが、今後増えるかもしれません。（松村透）

Comments

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クイズ1人に聞きました

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初代とそっくりではなくて、外板パネルは
初代と同じものだと思ったよ

初代のユーザーにとっては、外板パネルの補修部品が
長く手に入れることができていいじゃないか