「最新モデル試乗」堂々たる存在感。メルセデスで最もコスパが高いと評判の新型GLA。その使い勝手と実力

日本でも扱いやすい車両サイズ。内外装は最新メルセデスルック

活力ポイント！
１：フレッシュな雰囲気と存在感
２：2リッターディーゼル＋4WDが生む高い機動性

　Aと聞くと、エントリーカーをイメージするかもしれない。だが、メルセデス・ベンツGLAは、ひと目見ただけで、そんなイメージを吹き飛ばす。
　試乗車は200d・4マチックのAMGライン装着車。ボディサイズは全長×全幅×全高4440×1850×1605mm。全長こそコンパクトだが、最新SUVらしく力強い印象を放つ。オプションのAMGラインを装着したGLAの存在感／押し出し感は堂々たるもの。

Comments

コストダウンが酷過ぎ！これでよくもまあ高級車なんて言えたもんだ。タイヤがコーリャンなのも✕

燃費が良いのに驚いた。郊外を走るとliter17ｋｍは楽勝、市内14㎞。シフトレバーがハンドル右のレバーで、ウィンカーのように動かすが、普通の左側コンソール付近の方が良いでしょ。不満なのはタイヤ交換用ジャッキが付属していない！事ね。雪国では、春と秋に季節別タイヤに交換するのは常識ですが、オーナー全員が業者に頼むとでも？　スペアタイヤも積まれておらず、パンク補修液キットのみだから、一度パンクするとタイヤは実質廃棄。遠出をするときは使っていない季節タイヤ＆ホィール1本を荷物室に積めば何とかなるが、ジャッキは標準にすべきでしょ！4WDのSUVなんだから、道なき道？に行く時もあるぞ！。もう一つの不満は、取り扱い説明書の編集が悪く「数車種の説明を兼ねている事と、写真と説明文が見ずらく、文章も単なる翻訳文で、大学生なら留年ものだろう。乗っている時は具合がいい車だがなぁ…。定期点検の案内も来ないぞ！