『カローラ クロス』のパワートレインが刷新。HEVの改良に加え、ガソリン車は2.0Lに

　トヨタは10月18日、クロスオーバーSUVの『カローラ クロス』を一部改良し、同日より販売を開始した。

　2021年9月の登場以来、コンパクトSUVの『ヤリス クロス』とミドルサイズSUVの『RAV4』の中間サイズに収まる“ちょうどいい”サイズ感で人気を博すトヨタ・カローラ クロス。今回の一部改良ではパワートレインが刷新されるとともに、安全装備やコネクティッド機能が充実している。

　ハイブリッドモデルはすべての電動モジュールが刷新された1.8リットル・ハイブリッドシステムを新たに搭載することで、従来よりも低燃費かつ高出力を実現。また、ガソリン車では従来モデルで採用されていた排気量1.8リットルのエンジンから、低燃費・高出力の2.0リットル・ダイナミックフォースエンジンに変更された。

　安全装備の改良点は、ステアリング・ブレーキ操作をサポートするプロアクティブドライビングアシストや、プリクラッシュセーフティに新たな機能を追加するなど“Toyota Safety Sense”の機能の拡大だ。

　この他、コネクティッドナビ対応のディスプレイオーディオが設定されたほか、10.5インチの大画面ディスプレイ、車内Wi-Fiの設定により機能性が向上。さらにZグレードでは、メーターパネルをフル液晶化し、視認性が向上した12.3インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイが標準装備となっている。

　ボディカラーに新色のマッシブグレーを含む8色が設定され、ハイブリッド車についてはツートーンカラーの3色が追加となった改良型カローラ クロスの価格は218万4000～345万9000円（税込）だ。

Comments

[ike********]

全幅1825mmのどこが"ちょうどいい"の？

[摩由璃]

2lのダイナミックフォースエンジンにアップデートして燃費も良くなるというのはびっくりかも。
ローンチ時点であったエンジンだからそれなら初めから採用していれば…とも思うけどね。