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共通プラットフォーム全盛は悪いことじゃない！　自動車メーカーの最新技術とあえてGT-Rやジムニーが専用骨格を貫くワケ
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　サイズ違いもカテゴリー違いも同じプラットフォーム

　多種多様なクルマを量産する自動車メーカーにとって、パワートレインやサスペンションの取り付けや、衝突安全性といった基本的かつ重要な機能・性能に関する設計を共通化することは、コストダウンやリソース（資源）の最適化において大きなメリットがある。そのため、プラットフォームを開発する際には、できるだけ多くの車種に展開できるようにするものだ。

なんとなくでしか理解できていない人多数のホットワード！　クルマの「プラットフォーム」ってそもそも何？

　たとえば、ホンダのコンパクトカー、フィットとコンパクトSUVのヴェゼルは同じプラットフォームから生まれている。

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文：WEB CARTOP 山本晋也
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  • むしさされ
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    ジムニーもGTRも、専用シャシだけど、その分生産期間が超長い。開発費に膨大なお金がかかるからこれは仕方がない。
    返信1件
    32
    2
  • pia********
    違反報告
    ekワゴンとデリカミニも基本同じ車だしね
    返信1件
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