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ラスト「ガソリン」ホット・ミニ？　ジョン・クーパー・ワークス（1）　先代譲りのハードを解説
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先代ベースの4代目ジョン・クーパー・ワークス

BMWやフォルクスワーゲンといった、大手グループの姿勢にブレはない。ガソリンエンジンで走るホットハッチは、もうモデルチェンジの承認が降りないだろう。ブランド内でのCO2排出量が増えるうえに、欧州市場以外での人気は低調だからだ。

【画像】ラスト「ガソリン」ホット・ミニ？　ジョン・クーパー・ワークス　サイズの近い熱々ハッチバック　全107枚

それでもF66型のミニには、ジョン・クーパー・ワークス（JCW）が設定された。BMWグループに加わってから4代目となる、最新のエンジン版は、2013年にリリースされた3代目の大進化版といえる。完全に新しい、バッテリーEV版とは異なる。

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文：AUTOCAR JAPAN AUTOCAR JAPAN
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