ラスト「ガソリン」ホット・ミニ？ ジョン・クーパー・ワークス（1） 先代譲りのハードを解説

先代ベースの4代目ジョン・クーパー・ワークス

BMWやフォルクスワーゲンといった、大手グループの姿勢にブレはない。ガソリンエンジンで走るホットハッチは、もうモデルチェンジの承認が降りないだろう。ブランド内でのCO2排出量が増えるうえに、欧州市場以外での人気は低調だからだ。

それでもF66型のミニには、ジョン・クーパー・ワークス（JCW）が設定された。BMWグループに加わってから4代目となる、最新のエンジン版は、2013年にリリースされた3代目の大進化版といえる。完全に新しい、バッテリーEV版とは異なる。