G63ローンチのマット黒を透明フィルムで保護。電動ステップで実用性を極めた1台

マットクリアのプロテクションフィルムでマグノナイトブラックの質感を守りながら小傷を防ぐ

マット系のボディカラーと21インチのAMGホイールで仕上げられたメルセデスAMG「G63 ローンチエディション」に、あえて手を入れる意味はどこにあるのか。愛知県豊川市のグランプリが選んだのは、外観の印象をほとんど変えない方向のカスタムだった。飛び石対策、メッキ消し、そして乗り降りの快適化。派手さとは別の軸で仕上げられた1台を取材した。

メルセデスAMG「G63 ローンチエディション」はノーマルでも完成度が高い

完成度の高い特別仕様ほど、手を入れる余地は見つけにくくなる。この個体はボディカラーにマット系のマグノナイトブラックをまとい、足元には5本ツインスポークの21インチAMGホイールを収める。素の状態でも塊感のある佇まいで、路上での存在感は十分に強い。

それでも、人と同じ仕様では物足りないと感じるオーナーは少なくない。納得できる個性を求める声に応えたのが、Gクラスのカスタムを数多く手がけてきたグランプリである。同店が選んだのは、ローンチエディションの色味と造形を崩さずに、日常で感じる小さな不満だけを消していく手法だった。

ボンネットとオーバーフェンダーに施したマットクリアのプロテクションフィルム

マット塗装の車両で最初に気になるのは、飛び石による小傷である。一般的なプロテクションフィルム（塗装面を保護する透明なフィルム）は表面に光沢を持つため、マット塗装に貼ると質感そのものが変わってしまう。そこで用意されたのが、マットの風合いをキープできるマットクリアのプロテクションフィルムである。

施工箇所はボンネットとオーバーフェンダー。走行中にもっとも小石を受けやすい面を覆い、マグノナイトブラック特有の落ち着いた表面を残したまま塗装を守っている。見た目はノーマルとほぼ同じで、写真で並べても違いを言い当てるのは難しい。効果が表に出ないところにこそ、この施工の狙いがある。

ランニングボードのメッキをマットブラックのフィルムで消す

次に手が入ったのは足元である。純正のランニングボード（乗降時に足を掛ける側面のステップ）は、表面にメッキの輝きを持っている。ここへマットブラックのフィルムを貼り、光を反射していた部分を黒へ置き換えた。マットのボディに対してステップがクールな黒で応える構成になり、側面の色調がひと続きにまとまる。

大きなエアロパーツを組む方向とは正反対で、目立つ要素を削って個性を出す引き算の発想である。夜のライトアップされた駐車場や、日中の逆光で見たときの印象は、施工前と明らかに違ってくる。

電動サイドステップとイージークローザーでGクラスの使い勝手を上げる

スタイルの調整と並行して進められたのが、実用面の底上げである。ラダーフレームを持つGクラスは着座位置が高く、乗り降りで足を上げる量も多い。Gクラスの定番アイテムとされる電動サイドステップを追加すると、ドアの開閉に連動してステップがせり出し、乗降の負担が軽くなる。家族や友人を乗せる機会が多いオーナーほど、その差を実感しやすい。

あわせて組み込まれたのがイージークローザー（半ドア状態を感知して自動でドアを閉める機構）である。重量のあるGクラスのドアは、閉める勢いが足りないと半ドアで止まりやすい。この装備があれば、軽く押し当てるだけで確実に閉まる。

現行モデルは、キーを携帯した状態でドアハンドルにタッチするだけで施錠と解錠ができるキーレスゴーを備えている。旧型のGクラスに乗るオーナーには、この機能を後付けするという選択肢も残されている。長く乗るほど、こうした細かな装備の有無が満足度を左右する。

ローンチエディションという完成された1台に対して、グランプリが出した答えは、写真では気づかれにくい部分にこそ手を入れるという方針である。塗装を守り、光る部分を落ち着かせ、毎日の乗り降りを楽にする。仕上がりを声高に主張しないカスタムにも、Gクラスと長く付き合うための明確な理由がある。

■メルセデスAMG「G63 ローンチエディション」 カスタムメニュー

エクステリア：ボンネット＆オーバーフェンダー マットクリアフィルム、純正サイドステップ マットブラックフィルム 機能装備：電動サイドステップ、イージークローザー、キーレスゴー

Comments

[kin********]

ここからは買えない人達の妬みのコーナーです！皆様ごゆっくりお楽しみ下さい。

[motorider]

無理してません? 極めても誰も見ないと思う。