トヨタ最高級「クラウン」に大注目！ 大排気量“V8エンジン”×「世界初の機能」搭載も！ 専用装備がもり沢山なのも魅力！ “27年”の歴史を持つ「マジェスタ」とは？

■クラウンのさらに上を行く高級感が魅力！

　現行の16代目トヨタ「クラウン」シリーズは、伝統的な「クラウン セダン」に加え、「クラウン クロスオーバー」「クラウン スポーツ」「クラウン エステート」という個性的な4タイプをラインナップしています。

　これまでクラウンシリーズにはさまざまな派生モデルが生まれましたが、かつてクラウンシリーズの最上級モデルとして、1991年から2018年まで販売されていたクルマがありました。

　一体どのようなクルマなのでしょう。

　そのモデルとは「クラウン マジェスタ」です。

　同車は、8代目クラウンのV型8気筒モデル「ロイヤルサルーンG」の実質的な後継車種として、9代目クラウンと同時に登場しました。

　クラウンから派生した上級モデルで、クラウンとセルシオの中間に位置づけられていました。

　車名の「マジェスタ」は、英語で「威厳」や「尊厳」を意味する「MAJESTY」に由来しています。

　1991年に登場した初代クラウン マジェスタは、全長4900mm×全幅1800mmの大型ボディを特徴とし、クラウンの歴史上初めてフルモノコックボディを採用しました。

　ボディタイプは4ドアハードトップで、エンジンはフラッグシップの「Cタイプ」に最高出力260PSの4リッターV型8気筒ガソリンエンジン、「Bタイプ」「Aタイプ」に230PSの3リッター直列6気筒ガソリンエンジンを搭載していました。

　1995年に登場した2代目は、直線基調のデザインに一新されました。

　バブル崩壊の影響か、内装の豪華さはやや控えめになりましたが、4リッターエンジンの最高出力は265PSに向上。

　リアデザインは縦型のコンビランプが特徴的でした。

　1999年に登場した3代目はプラットフォームを刷新し、ハードトップから4ドアセダンに変更されました。

　初代から継承された4リッターエンジンの出力は280PSに達しました。

　2004年に登場した4代目は、12代目クラウン（通称：ゼロクラウン）をベースとしたモデルです。

　フロントグリルにトヨタ共通のエンブレムが採用され、全体的なデザインも大きく変わりました。

　また、多数の先進技術が搭載されたことで注目を集めました。

　VDIM（Vehicle Dynamics Integrated Management）は、アクセル、ブレーキ、ステアリングを統合制御し、車両の挙動を安定させるシステムで、走行安定性が飛躍的に向上。

　さらに、低速追従モード付きのレーダークルーズコントロールが世界初の量産車として搭載され、当時の最先端技術が惜しみなく投入されました。

　搭載エンジンは、当時の「セルシオ」などに採用されていた4.3リッターV型8気筒ガソリンエンジンに変更。

　なお、2006年にセルシオが販売終了し、レクサス「LS」に移行したことで、マジェスタはセンチュリーに次ぐトヨタの最高級車となりました。

　2009年に登場した5代目は、4代目の基本コンセプトを継承しつつ、マジェスタ専用ボディを採用した最後のモデルです。

　フロントデザインは13代目クラウンに似ていますが、リアは伝統的な縦型ランプを継承しました。

　後輪駆動（FR）車にはレクサスLSやGSに採用された4.6リッターV型8気筒エンジン、4WD車には4.3リッターV型8気筒エンジンが搭載され、5代目がマジェスタ最後の純ガソリンモデルとなりました。

　2013年に登場した6代目は、マジェスタ専用ボディを廃止し、14代目クラウンシリーズの一部として位置づけられました。

　ロイヤル／アスリートに対してホイールベースを75mm延長し、後席空間を拡大。

　外観の特徴としては、クラウン専用の王冠エンブレムに回帰し、縦基調のフロントグリルでロイヤル／アスリートとの差別化が図られました。

　パワートレインは3.5リッターV型6気筒ハイブリッドに統一され、システム最大出力は343PSで、従来のV8モデルと同等のパワーを実現しました。

　2018年に生産を終了し、15代目および16代目クラウンにはマジェスタはラインナップされていません。

　※　※　※

　クラウンから派生した上級モデルであるクラウン マジェスタは、時代を先取りした最新技術を搭載し、日本車をリードする存在でした。

　ジェントルな外観、大排気量のV8エンジン、全長5mに迫る大型ボディなど、クラウンにはない数々の特徴を備えていました。

Comments

[スクラム]

トップ写真のマジェスタはV8ないやろ。
エアサスもV8も取り上げられた。
クラウン伸ばしただけ。

[130クラウン230グロリア♪]

編集部に落ちていたカタログを拾ってバイトが書いた記事と思ったら、元記事に知らない人の署名がありました。