日野自動車がバス2401台をリコール…後写鏡の設計が不適切

日野自動車は6月26日、バス2401台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

リコール対象は『ポンチョ』と『セレガ』の2車種18型式。製作期間は2012年7月11日から2024年12月13日までの車両となる。さらに交換修理用部品として出荷し、組み付けられた車両が特定できないものが125個ある。

不具合の内容は後写鏡の設計寸法が不適切なことが原因。具体的には左側後写鏡の鏡面曲率半径が小さいものがあり、室内後写鏡（凸面鏡）の鏡面幅が小さいものがある。

このため、ワンマンバスの構造要件に適合しないおそれがあることが判明した。改善措置として、全車両の当該後写鏡を対策品に交換する。

不具合の発見動機は社内情報による。これまでに事故の報告はない。

Comments

[健太]

路線バス車両の車内外のミラーは大東プレス工業の象印ミラーが大半です。一部市光製がある程度です。路線バスの構造要件では左サイドミラーの曲率半径はR1000以上という規定があります。よってR1000のミラーが装着されてます。貸切車両ではそのような規定はありません。実用上数ミリの違いや多少の曲率半径の違いは全く影響ありませんが、規定に照合すると不適合ってだけです。

[4564]

適合しない以前に、検査通ったから、販売出来てたのでは?