6月20日、スズキは『2025 FIM 世界耐久選手権”コカ・コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第46回大会』において、Team SUZUKI CN CHALLENGE(チームスズキCNチャレンジ)の第3ライダーにアルベルト・アレナスを起用すると発表した。
2022年にMotoGPとEWCからワークス活動を撤退して以降、2024年にはスズキ社内でのレース活動を復活させるべくプロジェクトが始動。カーボンニュートラルアイテムを用いて鈴鹿8耐に参戦することが決まった。
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みんなのコメント
サスティナブル仕様=速さを求めつつも、素材の軽量化や耐久性に難を成し、燃料もパワー的に不利な実験車両(レースと言う結果から思えば残念仕様)と思っていたが。スタートからずっと画面にスズキのSマークが2台表示されている。? ずっと見てたけど。ヨシムラ以外にスズキで有力なチームって?と思ってた。
ヨシムラのノウハウやチームとしての戦略などが優れていたのもわかるが、サスティナブル仕様自体の戦闘力を侮っていた。今年もヨシムラ共々、応援したい。