コンチネンタル、自動運転の開発を加速…半導体企業に出資

デンソー、新型LS/MIRAI搭載の高度運転支援技術向け製品を開発

ZMP、リアルタイム物体検出ツールを提供開始…自動運転開発用

トヨタ系部品4社の自動運転ソフト会社、NTTデータグループと資本提携

会話型AIプラットフォーム「セレンスドライブ」、Android Automotive OSに対応

マグナ、カメラとルームミラーを一体化したドライバーモニタリング技術　わき見や疲労を検知

【ホンダ レジェンド 新型まとめ】自動運転、初のレベル3へ…価格やテクノロジー、試乗記

一般道路まで拡張した高精度3次元地図データ、2023年度導入へ　ダイナミックマップ基盤

レクサス LS/トヨタ MIRAI、高度運転支援機能「アドバンスド ドライブ」を搭載

いすゞ、完全自動運転の エルフ を共同開発へ…米国で提携に合意

駐車支援関連技術、特許総合力トップは「アイシン」　パテントリザルト調べ

Yatri Motorcycles「Project Zero」カフェレーサースタイルの最新電動バイクが生産開始

自動運転のカギとなるHDマップ、23年にも一般道に拡大へ…ダイナミックマップ基盤

赤羽国交相、自動運転レベル3実現に向けた法整備を海外にアピール

e-モビリティ パワー、自動車メーカー4社などから150億円の資金調達…充電インフラ整備を加速

デンソー、CO2循環プラントの実証実験を開始　カーボンニュートラルを目指す

トヨタL＆F、4パターン運転を実現する日本初の自動運転フォークリフト発売へ

トヨタ、燃料電池の普及を加速…水素発電機の開発企業に出資

スバル＆日産でも簡単には追随できない！　ホンダが達成した「自動運転レベル３」の圧倒的な凄さ

スズキ ソリオ Gグレード以外がおすすめ。シートアレンジならトヨタ ルーミーだが、走りの質感は圧勝

日本発表直前の「e-tron GT」に一足先に試乗した。アウディの考える電気自動車スポーツカーの出来栄えとは？

市販車による世界初の“レベル3自動運転”を実現したホンダ レジェンドで首都高を走るとどうなる？

約1億3000万円の「日産 GT-R 50 by イタルデザイン」の量産試作車に乗った。スーパースポーツの仲間入りは果たせたか？

スバル レヴォーグ ハズれのグレードはないが約40万円高のアイサイトXは絶対に付けたほうがいい

新型BMW M3＆M4は最後の純エンジンモデルらしい完成度。10段階のDSCや意外な快適性にも注目

ダイハツ「ムーヴ」 特別仕様車のリミテッドIIが好バランスだがそろそろ新型の噂も

ホンダ ステップワゴン わくわくゲートや走りの良さが見どころ、グレードはどう選ぶ？

新型GR 86とBRZ日本仕様が初公開される。2.4Lエンジンにインナーフレームボディ、アイサイトなど話題が満載