僅かな不満が残るパワートレインとサスペンション
2024年に、スペインで初試乗したルノー・ラファールのE-テック・フルハイブリッド。ブランドのフラッグシップとして、魅力的なクーペSUVだと筆者は感じた。ただし、パワートレインとサスペンションの洗練度には、僅かな不満が残ったことも事実だ。
【画像】見栄えと実用性を巧みに両立 ルノー・ラファール 近似サイズのクロスオーバーはコレ 全152枚
今回試乗した場所は、グレートブリテン島の一般道。冒頭で触れてしまうと、概ね前回の印象から大きな違いはなかったといえる。
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