黒のアクセントでEクラスを引き締める。メルセデス・ベンツ「ナイトエディション」がもたらす新たな洗練

デザインと快適性を強化しつつ魅力的な価格を実現

メルセデス・ベンツ日本は2026年4月24日、メルセデス・ベンツEクラスセダン／ステーションワゴンの各モデルに「Night Edition（ナイトエディション）」を追加、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売した。希望小売価格（税込）は9,580,000～10,330,000円。

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20インチホイールで迫力アップ！

今回追加されたのは、「E 200スポーツ・ナイトエディション（ISG）」、「E 200ステーションワゴン・スポーツ・ナイトエディション（ISG）」（以下E 200）、「E 220 dスポーツ・ナイトエディション（ISG）」、「E 220 dステーションワゴン・スポーツ・ナイトエディション（ISG）」（以下E 220 d）、「E 350 eスポーツ・ナイトエディション」（以下E 350 e）の合計5モデル。

エクステリアでは「ナイトパッケージ」の採用により、ドアミラー、フロントリップ、サイドスカート、リアバンパー、ルーフレールをブラックカラーに変更。さらに、E 200やE 220 dでは従来有償オプションだった「AMGラインパッケージ」の内容が標準装備に設定されたことで、ホイールも従来の18インチアルミホイールから20インチAMGアルミホイールへ変更され、迫力とスポーティさが演出されている。

インテリアでは、シート素材にレザーARTICO［ブラック］を採用。「ナイトパッケージ」によりイルミネーテッドステップカバーがダーククロームに変更されたほか、E 200とE 220 dには本革巻スポーツステアリング（ナッパレザー）、ラバースタッド付スポーツペダルを装備。

有償オプションもより充実

E 200セダン、E 220 dセダンでは新たな有償オプションとして、「AIRMATICサスペンション」（車速や走行条件に応じてばね定数や減衰力、車高を自動的に調整する電子制御式エアサスペンション）と、「ドライバーズパッケージ」（速度域に応じて後輪も操舵する「リア・アクスルステアリング」を含む）を設定、快適性や取り回し性能のさらなる向上が図られている。

また、E 200ステーションワゴン、E 220 dステーションワゴンには「AIRMATICサスペンション」を単独オプションとして設定。

さらに、E 200およびE 220 dで選択可能な「アドバンスドパッケージ」には、前後左右の各席で独立した温度設定が可能な「クライメートコントロール（前席左右・後席左右独立調整）」、オーバーヘッドコンソールの3Dカメラによって乗員の動きを検知し様々なアシストを行う「MBUXインテリア・アシスタント」、開放的な室内空間を演出する「パノラミックスライディングルーフ」を追加している。

パワートレインの詳細と価格

E 200には最高出力204ps（150kW）／最大トルク320Nmを発生する2L直列4気筒ターボエンジン「M254」を、E 220 dには197ps（145kW）／440Nmを発生する2Lクリーンディーゼル直列4気筒ターボエンジン「OM654M」をそれぞれ搭載。いずれも、エンジンとトランスミッションの間に配置される電気モーター（ISG）によって、最大で17kW／205Nmのブーストが可能だ。また後者では、高トルクと低燃費を売りとするクリーンディーゼルエンジンに、電気によるサポートが組み合わさることで、さらにスムーズな加速感と、燃費低減をもたらす。

E 350 eはE 200と同じM254に、最高出力95kWの電気モーターが組み合わされている。トルクは回転開始時から最大値の440Nmを発生させ、ダイナミックな走行性能が得られる。走行モードにより、車速140km/hまでは電気的な出力を100％発揮し、140km/hを超えると緩やかな制御が働く。

各モデルのメーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通り。
●E 200スポーツ・ナイトエディション（ISG）……9,580,000円
●E 220 dスポーツ・ナイトエディション（ISG）……9,950,000円
●E 350 eスポーツ・ナイトエディション……10,280,000円
●E 200ステーションワゴン・スポーツ・ナイトエディション（ISG）……9,920,000円
●E 220 dステーションワゴン・スポーツ・ナイトエディション（ISG）……10,330,000円

【ル・ボラン編集部より】 Eクラスの真骨頂は、路面からの入力を優しくいなし、乗員を快適に包み込むマイルドな乗り味にある。今回の「ナイトエディション」は、20インチの大径ホイールと黒を基調とした外装で露骨なまでの凄みを利かせているが、このアグレッシブな装いと伝統の快適性という相反する要素の両立こそが見どころだ。ここでAIRMATICサスペンションが新たにオプション設定された点に、メルセデスの周到な計算が透けて見える。迫力あるルックスを堪能しつつ、走りは徹底して優雅に仕立てる。これぞ成熟した大人の選択である。

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Comments

[kaz********]

どれだけ素晴らしい改良を実施してもベンツマークのテールランプをやめない限り売れないよ。あれさえやめれば劇的に売れると思うし、俺も買う。