途切れた「伏見通り」が埼玉県内で延伸！ 川越街道を越え「さいたま市」まで直結する壮大な計画の全貌【いま気になる道路計画】

多摩地域の主要南北軸「伏見通り」の現在と将来

東京23区よりも西側、いわゆる多摩地域と呼ばれる広大な都市域では、道路網がとにかく貧弱で、東西軸・南北軸ともに「主要幹線」が不在となっているのが課題だ。
そのなかで南北軸として存在感を発揮しているのが「伏見通り」だ。西東京市・三鷹市・調布市を4車線で貫き、多摩川を渡って稲城市へ入ると「南多摩尾根幹線」として相模原市内へとつながる、長大なネットワーク幹線となっている。「調布田無線」など複数の都道に指定され、東京都の「多摩南北主要5路線」プロジェクトのひとつ「調布保谷線」の一部として整備されてきた。

Comments

[KOBA@success]

この道路、調布から南側は鶴川街道の名称なんだが… 北側は通称名が区間毎に変わるので、通称「伏見通り」と呼ばれることが多い。
この道路の最大のメリットは、東名の東京IC→新座市（R254号）に向かう時に、高井戸の東八道路（新R20号）に入って、三鷹市の野崎八幡交差点を右折すれば迂回ルートとして利用できる点にある。
（環八、和光陸橋経由でR254の渋滞区間を迂回可能）
ただ…年々、交通量が増加傾向にあるのと、伏見通りからR254へのアクセスが悪いので高井戸から先の環八の交通量と比較の上での利用が望ましいと思います。

[tk]

いつも通勤で利用しています。北から南へ朝向かう時、中央道下近くの御塔坂橋南で車線が少なくなる時に歩道側の車線の車が猛スピードで合流して
くるのにいつもヒヤヒヤします。