【世界でもっとも売れているフランス車】ルノー ルーテシアは美しく、軽やか、走って楽しい。燃費はもちろんコスパも高かった

2025年10月9日から全国のルノー正規販売店で販売される新型ルノー ルーテシア。その新グレード「エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH」をひと足先に試乗。新型は燃費性能を磨きながらデザインと走りを一新。アルピーヌの名を冠した専用装備と軽快なハンドリングがフレンチハッチの魅力をさらに引き立てる。日常にも旅にも映える、成熟のハイブリッドだった（撮影：平野 陽）。

世界1600万台の信頼、ルーテシアの軌跡
1990年の登場以来、5世代で世界累計1600万台を販売。ヨーロッパでは2度のカー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、ルノー・ルーテシア（本国名クリオ）は「世界でもっとも売れているフランス車」として確固たる地位を築いてきた。

現行型は2019年にデビュー。先代のデザインコンセプトを継承しつつ、ルノー・日産・三菱アライアンスによるCMF-Bプラットフォームを採用して一新された。2020年にはフルハイブリッドのEテックを追加し、輸入車として低燃費No.1を獲得。以来、ルーテシアは「フランスらしいデザインと経済性を両立したコンパクト」として人気を集めている。

今回のマイナーチェンジでは、燃費性能をさらに高めながら、デザインと走りも進化。先に登場したキャプチャーに通じるモダンでアサーティブな新デザインを採用し、立体的で引き締まったフロントまわりは彫刻のような存在感を放つ。新デザインの10本スポークホイールも繊細で、まるで工芸品のような仕上がりだ。

フロントフェンダーには新グレード「エスプリ アルピーヌ」のロゴがあしらわれ、見た目だけでなく、その名に恥じない走りの良さを秘めている。

アルピーヌの名を纏う室内と装備
ドアを開けると、アルピーヌの名を冠した専用シートが目に入る。ブルーのY字ステッチとロゴが映える背もたれ、リサイクルPET素材の肌触りの良い生地。スポーティな形状ながら、身長180cmの大柄体格でもしっかりと身体を支えてくれるフィット感が印象的だ。

インテリアの進化も見逃せない。メーターパネルは10インチのフル液晶化、センターには9.3インチの縦型ディスプレイを採用し、ワイヤレスのApple CarPlayにも対応。機能面も着実にアップデートされている。

エンジンスタートスイッチを押すと、無音のままモーター走行で走り出す。ルノー独自のEテックハイブリッドシステムは、低燃費と高レスポンスを両立するもので、キャプチャーやアルカナでも実績のあるユニットだ。前者より120kg、後者より170kg軽いボディにより、スタートから軽やか。

街中ではモーター走行中心で滑らかに加速し、高速道路ではエンジン×モーターの協調による伸びやかな加速が楽しめる。アクセルペダルを踏み込んだ瞬間の応答性、そしてドッグクラッチ式マルチモードATのダイレクトな加速フィールは、他のフルハイブリッドにはない魅力だ。

足まわりは17インチ（205／45R17）のタイヤを履きながらも、路面の凹凸をしなやかにいなす。ワインディングロードでは軽快なステアリングホイールと相まって、コンパクトハッチらしい俊敏なハンドリングを披露。フランス車らしい足の動きと安定感の高さを両立している。

400万円を切る、輸入Bセグの新基準
約150kmを走行した今回、燃費は気にせず走ったにもかかわらず、オンボード計は4.7L／100km（約21.2km／L）を表示。WLTCモード燃費25.4km／Lに迫る優秀な実測値だ。腰痛持ちの筆者が無傷でドライブを終えられたのも、シートと足まわりの完成度の高さを証明している。

新型は1.3Lターボが無くなり、フルハイブリッドの「エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH」1グレード構成となったが、先進の運転支援システムはもちろん、360度カメラやBOSEサウンドシステム（9スピーカー）まで標準装備され、車両価格は400万円を切る。加えてエコカー減税（13万4800円）も受けられるため、コストパフォーマンスは非常に高い。

Bセグメントの輸入車ハイブリッドとしてはライバル不在。同じプラットフォームを使う日産ノートオーラを国産の比較対象に挙げられるが、ルーテシアのデザイン性とスポーティな走りは、個性派コンパクトを求める人や、プレミアムセダンからのダウンサイザーにも刺さるはず。フランス車らしい感性を極め、ルーテシアは再び、このクラスのベンチマークとなる存在に返り咲いた。

ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH主要諸元
●全長×全幅×全高：4075×1725×1470mm
●ホイールベース：2585mm
●車両重量：1300kg
●駆動方式：FF
●エンジン：1.6L 直4DOHC
●最高出力：69kW（94ps）／5600rpm
●最大トルク：148Nm（15.1kgm）／3200rpm
●燃料・タンク容量：プレミアム・42L
●メインモーター最高出力：36kW／1677-6000rpm
●メインモーター最大トルク：205Nm／200-1677rpm
●サブモーター最高出力：15kW／2865-10000rpm
●サブモーター最大トルク：50Nm／200-2865rpm
●トランスミッション：電子制御マルチモードドッグクラッチAT
●タイヤサイズ：前後205／45R17
●車両価格（税込）：399万円

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