1990年5月、全幅1775mmの三菱初の3ナンバー専用車として登場したのが『ディアマンテ』。その日本でのラインアップに加えて1993年3月から販売されたのが、この『ディアマンテワゴン』。豪州三菱自動車（MMAL）で生産、輸入されたクルマでもあった。
先代にあたる『マグナ・ワゴン』も輸入が行われ、その後継車の位置づけ。ディアマンテに対して全長は＋45mmの4785mm、全幅は＋5mmの1780mmとし、ホイールベースは共通の2720mm。スタイリングはグリル、ランプなどフロントまわりはディアマンテと共通とし、キャビン部分をワゴン化したもの。
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みんなのコメント
マグナもディアマンテワゴンの初代も二代目も良い車でしたが輸入車(オーストラリア製)
造りは悪かった、車体は溶接のバリとか内装も見た目はセダンと共通だが品質が低くチャチ、いちいち部品が安物になってる
革シートなのに縫製が悪いとか
エンジンも低いグレードと同じ
基本的に安い車としてオーストラリアで作っていて、日本向けに装備を追加したような車
日本のディアマンテのワゴンバージョンと思うと面食らう
出来は全く別物
マグナセダンは
警らパトカーとして大量にありましたね
三菱がよかった時代