ブガッティは、新型ハイパーカー『トゥールビヨン』から採用を開始した新世代プラットフォームを公開した。この新プラットフォームは、ブガッティの115年の歴史の中で最も革新的な設計とされ、今後数年間にわたって同社の新型車の基盤となる。
トゥールビヨンのプラットフォームは、自然吸気V16エンジンと3つの電気モーターを組み合わせたパワートレインを特徴としている。この新しい設計により、エンジニアリングの卓越性を追求し、ハイパーカーの未来を再定義することが可能になったという。
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新プラットフォームの特徴的な要素として、車両前部に配置された8つのラジエーターのうち5つがある。外側の2つのラジエーターはエンジンに直接空気を送り、中央のラジエーターはブガッティの象徴的な馬蹄形グリルから空気を取り込み、キャビンと電気部品を効率的に冷却する。
車両の中心には、T字型バッテリーが配置されている。このバッテリーは800hpの電力を供給し、モノコックの構造部材としても機能する。24kWhのバッテリーユニットにより、EVモードで60km以上の走行が可能だ。
車両後部には、トゥールビヨンの心臓部である自然吸気V16エンジンと3つ目の電気モーターが搭載されている。このエンジンの長さに対応するため、エンジニアたちは新しいパッケージングアプローチを採用し、エンジンをドライバーにより近づけた。
ブガッティは、このプラットフォームが単なるハイパーカーの基盤以上のものであり、同社の卓越性への取り組みが将来にわたって続くことを示す意思表明、としている。
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みんなのコメント
完全バランスの直6の倍数で作るのがセオリーでは・・。
V12で良くない?
これは素人考えなのだろうか・・。