モーターでアシストするレスポンスと駆動力
ハイブリッドシステムは長く燃費/環境性能改善技術として語られてきたが、現在は自動車メーカー各社が走行性能の向上を目的に活用する領域へと変化しつつある。
「ハイブリッドは燃費だけ」なんていつの時代の話? 運転の醍醐味を増すイマドキの電動化技術
日本では新車販売の6割以上をHEVが占めるが、欧州でも排出ガス規制の強化により、ポルシェ911やフェラーリやランボルギーニといったスーパースポーツまでもが積極的に利用し始めている。
しかし、その本質は規制対応ではなく、「速さの獲得」にある。
電動アシストを積極的に駆動力として活用。
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みんなのコメント
阿呆みたいに燃費連呼するより100倍マシ。