基本性能を決める3要素は全長・全幅・全高
まず全長だが、スポーツモデルにおいて全長値は必ずしも「短ければ軽快、長ければ鈍重」と単純に割り切れるものではない。確かにショートボディは取りまわしにすぐれ、峠道では軽快な印象を受ける。寸法が小さければ軽量化できるのも確かだ。
もう燃費のためだけの技術じゃなくなった! 世界のスーパースポーツがハイブリッド化に邁進するワケ
しかし、全長がある程度長ければ直進安定性が高まるという側面もある。もっと言えば、全長の短いGTカーでも長距離巡航で疲れにくい安定性を持ち合わせているモデルもある。全長は必ずしも旋回性と直進安定性のトレードオフの関係にあるわけではないのだ。
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
「明日から通行料を払ってください」 住宅街で起きる私道トラブル! 6割超が“許せない”と答えた生活道路の封鎖問題とは
1kmあたり3~5億円もかかるがそれでもやるべき! 道路の「電柱」をなくし地中化する計り知れないメリットとは
戦艦「大和」ばかりが有名に! 日本海軍が建造した「もう一隻の最強戦艦」とは 今年で竣工から84年
トランプがぶち上げた“黄金戦艦”とんでもない建造費がかかることが明らかに!? 議会では慎重論も 完成すれば世界一巨大な水上艦に?
身の丈に「合わない」クルマに乗れる「残クレ」は利用率7割と大人気! ただし満了後に待ち受ける「落とし穴」を経験者が語る
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント
なるほどね~。
【中谷明彦】
納得