なぜロータリーは燃費が悪い？ 同じ排気量でも燃費が違うのはなぜ？ 聞けば「なるほど」な燃費の仕組み

　この記事をまとめると

■燃費は出費に直結するので重要な要素となっている

■同じ気筒数で同じ排気量のエンジンであっても燃費はそれぞれ異なる

■燃費を追求する上で重要な数値は熱効率だ

　燃費の良し悪しは何で決まる？

　クルマがもつ「燃費性能」は、オーナーにとっては大きな関心事である。燃費の良し悪しは出費に直結するため、どうしても気になってしまうのだ。かつては、高性能の裏返しとして「オレのクルマはガスを食うんだよ」なんて自慢げに話す人もいたが、現代の価値基準で判断すれば、明らかに的外れなコメントといえるだろう。

Comments

[dyghm]

いろんな意見はあるだろうが、燃費を気にするのであればＲＥには乗るべきじゃない。ＲＥ独特のフィールを楽しむべきであって、故障やブローなどを恐れていてはＲＥとは付き合えない。ＲＥに取りつかれるということは簡単に言えばそういうことだと思う。

[仮免ライダー]

燃焼室が常に移動する構造だから熱損失が大きい
これは絶対克服は出来ません
それに圧勝をアペックスシールと言う点で支える為に圧勝漏れを起こしやすい
故、本田宗一郎氏はロータリーエンジンに未来は無いと言っていました