日産初代「ダットサン サニー」は50年前のクルマと感じない美しい状態をキープ！ 10年以上の空白期間を得て再び走りを満喫

本格的マイカー時代の先駆けとなった1台

1960年代半ば、乗用車のラインナップがまだ「ダットサン ブルーバード」と「セドリック」だけだった日産が（スポーツカーのフェアレディとシルビアはあったが）、ブルーバードより身近な大衆車として新たに投入したのが「ダットサン サニー」です。今回は、第26回高輪交通安全フェア 品川クラシックカーレビューイン港南に参加した初代 B10型ダットサン サニーを紹介します。

一般公募850万通から選ばれたサニーの車名

「サニー」の車名は、発売に先駆けて一般公募したキャンペーンの結果を踏まえて決められた。

Comments

[zab********]

カローラVSサニー…トヨタと日産２強時代の象徴でしたね。カローラが未だに健在なのに対して、サニーは……………(´Д｀)ﾊｧ…　かろうじてスカイライン、フェアレディZを残してはいるものの、セド・グロ、ブルーバード、サニーを無くした時点で日産は詰んでいた、叔父がB310型のサニーを乗っていてドライブに連れて行ってくれた想い出があります。いい車だっただけに名前が消えたのは寂しかったですね…(泣)

[sjr********]

この画像はグリル変更後のモデルですね。
発売当初は細長のエンブレムにDのイニシャルが入っていました。