スズキRG250Γヒストリー（RGV250Γ・VJ22A編 1990-1995）

1983年にデビューしたスズキRG250Γを祖とする、RG-Γシリーズの足跡を辿るシリーズ第4回は、ついに1990年代に突入。搭載される2ストロークV型2気筒エンジンは熟成され、この1990年からは同車名ながら型式はVJ22へと変更される。今回は同モデルについて紹介。

基本性能を高めたVJ21が取った次のステップは、めっきシリンダー化などの細部進化や右2本出しの排気チャンバー採用。同時に湾曲スイングアームや倒立フロントフォーク、前後17インチホイールを採用しての機能向上を行い、これらによってVJ22型になる。レースベースとしてのSP仕様、SPを元にミッションのみノーマルとしたSPIIというバリエーションも登場したのだ。

型式変更､足まわりの大幅アップデートでレプリカ度を高める
’90年は型式VJ22Aとなり足まわり一新。リヤホイールを4.50-17として前後17インチ化を果たし、フロントフォークはφ41mm倒立に。リヤアームもWGPタイプのCAL-BOX（クレセント･アルミボックス＝右三日月湾曲/左ストレート）として排気は右2本出し。動力系もφ32×28mm楕円ボアキャブは回転数とスロットル開度でエア量を制御し、AETCはフラップ数を2→3としたAETC2になった。

そのほか、クランクまわりの軽量化や窒化ボロンめっきシリンダーの採用、ギヤ比見直しやカウル変更も行った。’91年モデルでは点火時期等を変更。WGPスポンサーがラッキーストライクへと変わり、そのカラーを200台販売した。

【主なスペックと価格】
●水冷2ストクランクケースリードバルブ90度V型2気筒249cc（56.0×50.6mm） 圧縮比7.9:1 最高出力45ps/9500rpm 最大トルク3.9kgf･m/8000rpm 変速機6段●全長×全幅×全高1980×690×1070mm 軸距1380mm 乾燥重量139kg 燃料タンク16ℓ シート高760mm キャスター25度 トレール94mm タイヤ：110/70R17･150/60R17●価格61万6000<SP仕様は69万9000>[’91ラッキーストライクは62万6000]円　※’90RGV250Γのデータ


1990 RGV250Γ（VJ22A）


1990 RGV250Γ SP（VJ22A）


1991 RGV250Γ（VJ22A）


1990 RGV250Γ SP LUCKY STRIKE（VJ22A）

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完成型としてカラーリングを変更｡SP/SP2各仕様も継続
1990年の変更でメジャーアップデートは成立したとして1991年はカラー、1992年型（RGV250N/VJ22A）はカラー変更とフロントフォーク・アウターのゴールド処理のみ。同じく’90年型以降でのSP仕様はクロスミッションもカセット式となり、クラッチも乾式タイプ、キャブもφ34mmを採用してサーキット対応色を強めた。

また’90～’92年にはSPとほぼ同じ装備でミッションのみSTDとしたSPII仕様も設定。1992年型ではフロントマスク/シートサイドのゼッケン部が黒なのがSPIIで、SP（RGV250FN）とSPII（RGV250FNN）の、外観上はロゴ色などのみの差異だった。

【主なスペックと価格】
●水冷2ストクランクケースリードバルブ90度V型2気筒249cc（56.0×50.6mm） 圧縮比7.9:1 最高出力45ps/9500rpm 最大トルク3.9kgf･m/8000rpm 変速機6段●全長×全幅×全高1980×690×1070mm 軸距1380mm 乾燥重量139kg 燃料タンク16ℓ シート高760mm キャスター25度 トレール94mm タイヤ：110/70R17･150/60R17●価格61万6000<SP仕様は69万9000>[SPIIは62万6000]円　※’92RGV250Γのデータ


1992 RGV250Γ（VJ22A）


1992 RGV250Γ SP（VJ22A）

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新たな規制に対応し出力を抑え､スイングアームも変更
’93年（RGV250R/VJ22A後期）はSTDとSPは新自主規制にともなって出力が45→40psに。法改正による新型車の2輪常時点灯義務化にも対応。Rアーム右側はプレスからブレースタイプに形状変更している。SP2の設定はなし。

翌’94年型では出力特性を変更、’93年にWGP500でシュワンツ＋RGV-Γがチャンピオン獲得したのを記念して’94年型（RGV250S）に240台限定でこの時のスポンサー、ラッキーストライクカラー（フレーム/スイングアームはブラック）を追加。’95年は’94年型をそのまま販売した。

【主なスペックと価格】
●水冷2ストクランクケースリードバルブ90度V型2気筒249cc（56.0×50.6mm） 圧縮比7.9:1 最高出力45ps/9500rpm 最大トルク3.9kgf･m/8000rpm 変速機6段●全長×全幅×全高1980×690×1070mm 軸距1380mm 乾燥重量139kg 燃料タンク16ℓ シート高760mm キャスター25度 トレール94mm タイヤ：110/70R17･150/60R17●価格62万5000<SP仕様は72万5000>円　※’93～’95RGV250Γのデータ


1993 RGV250Γ（VJ22A）


1993 RGV250Γ SP（VJ22A）


1993 RGV250Γ SP LUCKY STRIKE（VJ22A）

まとめ：ヘリテイジ＆レジェンズ

Comments

90'のSP乗ってたなー、すっ飛ばすと6km/lだったなー。