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ル・マン優勝経験を持つ女性エンジニア、リーナ・ゲイドらがフォードのハイパーカープログラムに加入
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 フォード・レーシングは、2027年のWEC世界耐久選手権ハイパーカークラスへの参戦に先立ち、エンジニアリングチームを強化するため、複数の新メンバーを採用したことを明らかにした。


■「最高峰で戦うためには、業界最高の頭脳が必要」

アウディでの経験をフォードに活かす。42歳ル・マンウイナーのLMDh開発は「新たな挑戦」

 フォードは、マクラーレン・フォーミュラEの元エンジニアで、TFスポーツでWECの経験を積んだグラント・クラークをトラックサイド・エンジニアリング・マネジャーに任命。

 そして、実績のあるレースエンジニア2名も採用した。

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文:AUTOSPORT web

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みんなのコメント

1件
  • そにー製パスタ
    ドライバーもエンジニアもかなりの本気度を感じるラインナップなのに何故マシンがLMDhなのか…。
    F1と並行した自前ハイブリッドを投入してLMHマシンにすればトヨタフェラーリに早く並べると思ったけど。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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