【現場を取材】トヨタ全車種併売から1年 ディーラーどう変化？ 成果と課題

顧客の認識が追いついてきた

text：Satoru Uno（宇野智）

editor：Taro Ueno（上野太朗）

2020年5月に全国のトヨタディーラーが全車種併売を開始してからはや1年。

東京地区ではその1年早い2019年4月から統合がはじまった。トヨタディーラー統合のニュースは注目され、さまざまな議論が巻き上がったが、今はどうか？

はたして成功なのか、失敗なのか？

毎月発表される新車販売台数の数字では、トヨタ車の販売は非常に好調だ。

Comments

4チャネル条件は同じになるが、これまで専売だったカローラシリーズ、パッソ、ノア、プロボックス、タウンエースが併売になってもクラウン、ランクル、プラド、ハイラックス、ダイナ、ハリアー、アルファード、ハイエース、ヤリス、ヤリスクロス、VOXYを正規で扱えるようになったカローラ店が一番良かったと思う。

トヨタ店はランクル、プラド、ハイラックス。
ペット店はハリアー、アルファード、ハイエース。
そしてネッツはヤリスにVOXY,さらにヤリスクロスを専売できないのは大きいと思う。

トヨタモビリティー東京はトヨタ自動車100%
出資です。トヨタ自動車の販売店の記事ですから
全国販売店の状況を書いて欲しいのですが。