ダイハツ ムーヴにはカスタムがない!? 代わりの「ダンディスポーツスタイル」は刺さるのか？

　現行ムーヴで気になるのが、歴代で人気を集めた「カスタム」の不在だ。その代わりに用意されたのが、RS／G向けのアナザースタイル「DANDY SPORT STYLE（ダンディスポーツスタイル）」。これは従来のカスタム好きを満足させる存在なのか？

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、ダイハツ

現行ムーヴの“カスタム代役”は黒で締める大人スポーツ

　現行ムーヴのラインアップはRS、G、X、Lの4グレード構成。そこに、かつて存在した「ムーヴカスタム」の名はない。シャープな顔つき、強めの押し出し感、ちょっとワルい雰囲気を好んでいた人にとっては、かなり大きな変化だ。

　ただし、ダイハツもその需要を完全に手放したわけではない。RSとGに用意されるアナザースタイルが「DANDY SPORT STYLE（ダンディスポーツスタイル）」だ。内容はフロントグリルコンビネーションのガンメタリック塗装、ブラックメッキのブランドマークと車名マーク、ブラックマイカメタリックのサイドストーンガードとドアアウターハンドルなど、黒基調でまとめるもの。

　さらにRSは15インチアルミホイールが切削・スモーク塗装、Gは14インチアルミホイールがガンメタリック塗装となる。

　加えて、ダークブラックメッキのフロントバンパーガーニッシュやバックドアガーニッシュ、ブラックのフロントロアスカート、リアロアスカートも備わる。ギラギラのメッキで押すというより、黒とガンメタでキュッと引き締める方向だ。

　アナザースタイルパッケージの価格は12万9910円。RSは189万7500円から、Gは171万6000円からだから、見た目の印象を大きく変える投資としては現実的な範囲だ。

とんがり感は薄いが、今のムーヴにはむしろ合っている

　では、従来のカスタムオーナーに刺さるのか。結論からいえば、全員ではないが、かなりの層を引き付ける可能性はある。

　かつてのムーヴカスタムは、標準車とは明確に違う“別キャラ感”が魅力だった。専用フェイスの迫力、ひと目でカスタムとわかる存在感、軽自動車でもナメられない雰囲気。そこに惚れた人からすれば、ダンディスポーツスタイルは少しおとなしい。

　グレード名としてのカスタムではなく、あくまで用品を組み合わせたスタイル提案という点も、所有欲の濃さでは一歩譲る。

　しかし、現行ムーヴは後席両側スライドドアを採用し、日常の使いやすさを大きく高めた実用派へと進化した。そのキャラクターを考えると、過度にイカつくするより、標準車のまとまりを生かしながら黒加飾でスポーティに見せるダンディスポーツスタイルの方向性はかなり今っぽい。

　特にRSとの相性はいい。ターボの走りに黒基調の外観が加われば、かつてのカスタムRSに近い満足感を狙える。従来の“とんがり感”を濃厚に求める人には物足りないかもしれない。だが、品よく締まったムーヴに乗りたい人にはなかなか魅力的だ。カスタムの名前は消えた。でも、その魂の一部はダンディスポーツスタイルにしっかり残っている。

Comments

[tma********]

カスタムがない⁉︎というよりも、「ムーブRS」が「ムーブキャンバス」のカスタムになっていると思っていましたよ。

[coyote]

カスタムが無いというよりカスタムに絞ったという感じかと。
ノーマル軽が好きだった人はキャンバスへどうぞって事でしょう。
2種類作っても今さらハイト系はそんなに売れないだろうし。