勝田は好タイム連発の激走もトラブルに泣く！ トヨタの1-2-3で幕を閉じたラリージャパン2025

　この記事をまとめると

■WRC第13戦「フォーラムエイト・ラリー・ジャパン2025」が開催された

■ラリー・ジャパン2025でもっとも悔しい思いをしたひとりが勝田貴元選手だった

■オジエ選手とエバンス選手に続きパヤリ選手が3位に入りトヨタは1-2-3フィニッシュ

　勝田は果敢に攻めるも満足いく結果を残せず

　WRC第13戦「フォーラムエイト・ラリー・ジャパン2025」が11月6～9日、愛知県・岐阜県で開催。トヨタGAZOOレーシングWRT、ヒュンデ・シェル・モビスWRT、Mスポーツ・フォードWRTの各ワークスチームのドライバーが6日のデイ1から激しいトップ争いを展開していた。例年どおり、2025年の大会も脱落者が続出するサバイバルラリーが展開されており、各ドライバーの明暗がわかれる一戦となった。

　なかでも、今大会でもっとも悔しい思いをしたのが、トヨタGAZOOレーシングWRTでGRヤリス・ラリー1を駆る日本人ドライバーの勝田貴元選手だといえるだろう。

　チームメイトのカッレ・ロバンペラ選手やMスポーツでプーマ・ラリー1を駆るジョシュ・マッカーリーン選手がコースアウトを喫し、上位争いから脱落するなか、勝田選手は好タイムを連発。デイ2のSS3ではベストタイムをマークし、総合順位でもトップに浮上したほか、その後もコンスタントな走りを見せており、首位につけていたチームメイト、セバスチャン・オジエ選手から遅れることわずか7.9秒差の2番手でデイ2をフィニッシュした。

　翌日のデイ3でもヒュンダイのエースとてi20Nラリー1を駆るティエリー・ヌービル選手が駆動系のトラブルでデイリタイヤを決断するなどワークス勢が苦戦を強いられるなか、勝田選手は好タイムを連発。オジエ選手、そしてチームメイトのエルフィン・エバンス選手とともに三つ巴の状態でトップ争いを展開していたのだが、SS11で予想外のハプニングが発生した.

　ステージ前半で勝田選手はコースアウトを喫し、フロントセクションを破損。幸いすぐにコースへ復帰したものの、パワーステアリングにトラブルを抱えたことから、トップから4分遅れの7番手まで後退することとなった。その後も勝田選手は応急処置を施し、走行を続けたが、TCの最大遅着時間を超過したことからデイリタイヤすることになったのである。

　こうしてトップ争いから脱落した勝田選手だったが、デイ4で再出走を果たすと、SS17およびSS18でベストタイムを叩き出すなど素晴らしいパフォーマンスを披露していた。

　残念ながらリザルトとしては総合17位／クラス7位に終わることとなったが、「ファンの皆さんによい結果をもち帰ることができなかったことは本当に申し訳なく思っています。来年のラリー・ジャパンではよい結果を報告できるようにしたいです」と語るように、2026年大会でのリベンジを誓っていた。

　トヨタの強さが光ったラリージャパン2025

　一方、失意に終わった勝田選手に対して、最後まで熾烈なトップ争いを繰り広げたのが、タイトル争いの渦中にあるオジエ選手とエバンス選手で、オジエ選手が接戦を制し、今季6勝目を獲得。エバンス選手はわずか11秒差で惜敗したが、それでも2位入賞を果たし、タイトル争いは最終戦へともち込まれることとなった。

　また、トヨタのルーキー、サミ・パヤリ選手も2025年のラリー・ジャパンで飛躍したドライバーのひとりである。デイ4では3番手につけていたヒュンデのアドリアン・フルモー選手がSS14でリタイヤしたことから、抜群の安定感を見せていたパヤリ選手が3番手に浮上している。その後もパヤリ選手はポジションをキープし、3位入賞。自身初の表彰台を獲得したほか、トヨタの母国ラリーでの1-2-3フィニッシュを演出した。

　以上、ワークス対決を中心に“明”と“暗”のトピックスを紹介してきたが、その背後でも印象的なバトルが展開されていた。

　なかでも、注目すべきトピックスが、すでにWRC2でチャンピオンに輝いているオリバー・ソルベルグ選手で、WRC2の登録外ながら、GRヤリス・ラリー2で抜群のパフォーマンスを披露。初挑戦のラリー・ジャパンで圧倒的な強さを披露し、RC2クラスを制した。

　また、WRC2ではGRヤリス・ラリー2を駆るアレハンドロ・アチョン選手が優勝したほか、同じくGRヤリス・ラリー2で全日本ラリー選手権のJN-1クラスでチャンピオンに輝いたヘイッキ・コバライネン選手がWRC2で4位に入賞。

　一方、WRC2に参戦した日本人ドライバーとしては、GRヤリスの勝田範彦選手がデイ3でリタイヤした一方で、シュコダ・ファビアを駆る新井大輝選手が日本人ドライバーの最高位となる総合12位で完走。さらに、WRC2で5位に入賞したほか、同時開催のアジアパシフィックラリー選手権で優勝を果たし、チャンピオンに輝いた。

　そのほか、マスターズカップではシュコダ・ファビアを駆る鎌田卓麻選手が優勝。

　また、注目を集めたダイハツ・コペンの相原泰祐選手はデイ2でコースアウトを喫し、デイリタイヤを強いられたものの、デイ3で再出走を果たし、ナショナル部門の6位で競技を終えている。

Comments

[pcd********]

勝田選手はトラブルではなく、ドライブミスによっての脱落。
フロントセクションを破損したことによってパワステ等が壊れた。
トラブルではない自分のミスでこうなっただけ。
ミスがなければ何も起こらずいけたよ。
成長がみられない

[ari********]

速い選手はいくらでもいる、ワークスが求めるのは速くてトラブル無く完走出来るドライバー

勝田は日本人枠として優遇されてるだけ