駐車時の「据え切り」なんでダメ？ 何気ない操作でクルマの寿命が縮む!? 愛車を長持ちさせるためやってはいけない“NG行為”とは！

■駐車時の「据え切り」なんでダメ？

　決められたスペースにクルマを納める「駐車」は、初心者からベテランまで苦手意識を持つ人が多い操作のひとつです。

　特に日本の狭い道路事情では、何度も切り返しが必要な場面も多く、ついついやってしまいがちなのが、停止したままハンドルを回す「据え切り」です。

　なぜ据え切りがいけないのか。現役整備士のT氏に話を聞くと、ハンドルとタイヤをつなぐ機構に負担がかかるためと教えてくれました。

「ハンドルを回すと、その動きはいくつかの関節パーツを介してタイヤに伝わります。

Comments

[むしさされ]

パワステ非装着のクルマを操作したら、すえ切りがどれだけクルマに負荷をかけているか体験できる。タイヤ交換ですえ切りしたタイヤを見たら4〜500kg の荷重をかけてタイヤを回すってことがトレッド面に良くないことがよく分かる。実際は体験してない人がほとんどだからやっちゃうんだろね。

[suk********]

一度だけ自動駐車機能を使ったのですが、めちゃくちゃ据え切りするので、それ以降使っていません。
動きながらにハンドル操作ができないんでしょうね。