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日産デイズが先進安全運転支援システムのアップデートや機能装備の拡充などを敢行

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日産デイズが先進安全運転支援システムのアップデートや機能装備の拡充などを敢行

 日産自動車は2026年7月27日、軽ハイトワゴンのデイズをマイナーチェンジし、同日より発売した。

車種展開は以下の通り。

日産が培ってきたEV開発技術にNISMOのモータースポーツ由来の知見を融合した「リーフ NISMO」が登場

■デイズ

X:2WD150万400円/4WD167万7500円

ハイウェイスターX:2WD174万5700円/4WD192万1700円

ハイウェイスターXプロパイロットエディション:2WD183万4800円/4WD201万800円

ハイウェイスターGターボ:2WD188万8700円/4WD206万4700円

ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション:2WD196万4600円/4WD214万600円

今回の変更は、先進安全運転支援システムのアップデートや機能装備の拡充を図るとともに、新しいボディカラーをラインアップに加えたことが特徴である。

まず先進安全運転支援システムについては、フロントカメラの水平画角を拡大することで「インテリジェント エマージェンシー ブレーキ」の性能を引き上げて走行安全性を向上。また、「後席リマインダー」を装備して荷物の置き忘れを防止する。一方、機能装備の面ではフロントにUSB Type-C電源ポートを標準装備して使い勝手をアップした。

ボディカラーに関しては、新たに「ホワイトパールプレミアムサンシャイン/シナモンラテ」「フローズンバニラパール/セラドングリーン」の2トーンカラーを設定。合わせてすべての2トーンカラーにおいてドアハンドルをルーフと同色に刷新し、より統一感のある華やかなデザインに昇華させた。

パワートレインは基本的に従来を踏襲し、BR06型659cc直列3気筒DOHCエンジン(最高出力52ps/6400rpm、最大トルク6.1kg・m/3200rpm)+エクストロニックCVT(無段変速機)と、BR06型659cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボエンジン(最高出力64ps/5600rpm、最大トルク10.2kg・m/2400~4000rpm)+SM21型モーター(最高出力2.0kW/1200rpm、最大トルク40Nm/100rpm)+リチウムイオン電池+エクストロニックCVT(無段変速機)を搭載している。

関連会社の日産モータースポーツ&カスタマイズが製造するカスタマイズカーのデイズ・ハイウェイスター アーバンクロム(181万1700円~221万7600円)と、デイズ・ボレロ(165万3300円~183万400円)も、ベース車と同様の仕様変更を実施して、安全性と使い勝手を向上させる。また、ボディカラーとしてデイズ・ハイウェイスター アーバンクロムにはチタニウムグレーにブラックのルーフを組み合わせた専用2トーンカラーを、デイズ・ボレロにはブラックを新たに設定した。

文:カー・アンド・ドライバー 大貫直次郎
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くるくら

みんなのコメント

1件
  • luv********
    燃費さえ良くなれば良い車なんだよね
    軽の中では、日産や三菱らしい弱アンダーの理想的ハンドリングに一番近い
    EVのサクラよりリセールが20%いいからデイズはお得
    そして何よりe-powerじゃないのが最大の利点
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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