いやいや他に付けるものほぼないのよ!! スズキ フロンクス高い説の実情がユーザーファーストすぎる

　スズキ フロンクスは2WDで254万1000円から。軽やコンパクトカーの印象が強いスズキ車として見ると高く感じるが、実は装備内容がかなり濃い。価格だけで判断する前に、中身を見ておきたい。

文／写真：：ベストカーWeb編集部

254万円からは高い？　でもフロンクスは最初から装備が濃い

　スズキ フロンクスの価格は2WDが254万1000円、4WDが273万9000円。スイフトやソリオ、軽自動車の印象が強い人からすれば「スズキで250万円超えか！」と感じるのも無理はない。しかもフロンクスは実質モノグレードで、安価なエントリーグレードを選ぶことはできない。

　だが、ここで価格だけを見て「高い」と切り捨てるのは少し早い。フロンクスは、最初からかなり装備を盛ったSUVなのだ。

　まず大きいのが、全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機の標準装備。9インチHDディスプレイ、スマートフォン連携機能、Bluetooth対応、フロント/サイド/バックカメラ、SOSボタンまで含まれる。購入後にナビやカメラを追加する感覚ではなく、最初から付いているのがポイントだ。

　さらに安全装備も濃い。デュアルセンサーブレーキサポートII、車線維持支援機能、ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックアラート、全車速追従機能・停止保持機能付きACCなどを標準装備。ヘッドアップディスプレイ、電動パーキングブレーキ、ブレーキホールドも備わる。最近のSUVで欲しくなる装備を、かなり先回りして積んでいる印象だ。

　快適装備でも、ワイヤレス充電器、Type-A/Type-CのUSB電源ソケット、運転席/助手席シートヒーター、本革巻ステアリングホイール、パドルシフト、レザー調＆ファブリックシート表皮、6スピーカーなどを用意。つまり、価格は高めでも「あとから欲しくなるもの」が少ない。

安さではなく“納得感”で選ぶスズキSUVだ

　フロンクスのボディサイズは全長3995mm×全幅1765mm×全高1550mm。全長4m未満で扱いやすく、全高1550mmに収まるため、立体駐車場を意識する人にも魅力がある。一方で全幅は1765mmだから、5ナンバーの小型車とは違う。ほどよくコンパクトだが、しっかり存在感もあるサイズだ。

　パワートレーンは1.5Lマイルドハイブリッド＋6AT。WLTCモード燃費は2WDが19.0km/L、4WDが17.8km/Lとなる。燃費だけで見れば、より低燃費なハイブリッドSUVもある。しかし、6ATのダイレクト感や1.5Lエンジンの余裕を考えると、燃費一辺倒ではなく、走りの自然さも狙った設定といえる。

　もちろん、フロンクスが万人に安いクルマかといえば違う。シンプル装備でいいから安く買いたい人には向かない。200万円前後のコンパクトカーを検討している人にとって、254万1000円という入口価格はやはり重い。

　ただし、ナビ、安全装備、運転支援、内外装の質感装備まで最初から欲しい人には、かなり納得しやすい。あとからオプションを積み上げて総額が膨らむより、最初からわかりやすいともいえる。

　結論として、フロンクスは“安いスズキ車”ではない。だが“高いだけのスズキ車”でもない。装備を見れば、254万1000円からという価格にはちゃんと理由がある。小さめのSUVに、欲しい装備をギュッと詰めた納得型の1台。フロンクスは、スズキの新しい上級コンパクトSUVとして見るべきクルマなのだ。

Comments

[ジョブ]

＞「スズキで250万円超えか！」

普通車で２５０万円って今では安い部類なのだけどな・・・
でも、これがトヨタから同価格で発売されて居たら　安い。ってなるんだろうね。

[vul********]

ディーラーで乗った感じ、運転席は問題なかったように思うけど後部座席は天井が低すぎて購入候補から外れました。