最新改良で液晶メーター採用！ 新型ダイハツ アトレーが軽バンライフの王座を譲らない理由

　軽乗用ワゴン顔負けの圧倒的な快適性とレジャー適性を誇るダイハツ アトレー。2026年6月に実施された一部改良で、先進の液晶メーターが採用されたのは見逃せない！ 装備の充実とスマートアシストの機能強化によって、さらなる進化を遂げた最新モデルの魅力を徹底解剖する！

文：ベストカーWeb編集部／写真：ダイハツ

先進液晶メーター採用と安全機能の強化で魅力は倍増

　広大な荷室とターボエンジンの力強い走りでアウトドア派から絶大な支持を集めるアトレー。2026年6月4日に発表された一部改良の目玉となるのが、上位グレード「RS」などに標準装備された液晶メーター、その名も「アクティブマルチインフォメーションメーター」だ。

　これまでのアナログメーターから一歩進み、シンプルで洗練されたグラフィックにより視認性が劇的に向上した。ドライバーが運転中に必要な情報を素早く確認でき、長距離ドライブのストレス軽減にも大きく貢献する。

　さらに、予防安全機能であるスマートアシストの検知対象に横断自転車や交差点関連が加わった。週末のレジャーから平日の街乗りまで、誰でも安心してドライブを楽しめる、まさに乗用車超えの安全性能へと進化を遂げたのだ。

軽バン最強クラスの走り！ 全長3395mmに詰まった無限の可能

　アトレーの強みは先進装備だけではない。ボディサイズは全長3395mm、全幅1475mm、全高1890mmという軽自動車枠をフルに活かしたスクエアなフォルム。現行型は広大なスペースを確保するため4ナンバー登録となっているが、インテリアや走りの質感は従来の軽乗用ワゴンそのものだ。

　搭載する658ccの直列3気筒ターボエンジンは、最高出力64ps、最大トルク91Nmを低回転の2800rpmから発揮。軽商用車専用にチューニングされたCVTとの組み合わせで、重いキャンプ道具を積んだ状態でも坂道や高速道路をスイスイ駆け抜ける。

　価格はベーシックな「X」の2WDが173万8000円、今回の改良で液晶メーターが標準装備となった「RS」の2WDが185万9000円、最上位の「RS」4WDで201万3000円という設定。WLTCモード燃費は全車14.7km/Lをキープしており経済性も抜群だ。使い勝手の良い荷室、乗用ワゴンに引けを取らない快適な走り、そして最新改良による先進コックピット。軽バンライフの王座に君臨するアトレーは、この進化でライバルをさらに引き離す存在になった！

Comments

[shoudougairu]

何でもかんでも液晶メーターはやめて欲しいです　インフォメーションのとこだけ液晶であとはアナログでいいよ　それよりLEDヘッドライト治せよ

[Ninja]

4ナンバーの為、タイヤ、ホイール選びが凄く限定される。ハイゼットとの差別化が面倒なのは解らないでもないが、アトレーは5ナンバーに戻して欲しい。
エブリイワゴンは5ナンバー。