【20世紀名車】ハコスカGT-Rと共通のS20型ユニットを搭載。伝説の1969年日産フェアレディZ432（S30型）の熱き鼓動

432の名称は「4バルブ・3キャブレター・ツイン（2）カム」に由来

　初代フェアレディZは、スポーツカーの主流を“スパルタンな乗り物”から、“スタイリッシュで快適なGT”に変えたエポックモデルである。1969年10月に登場し、日本仕様は2ℓ、輸出仕様は2.4ℓの直6ユニットを搭載。海外、とくにアメリカで人気が爆発し、1978年のモデルチェンジまで累計55万台を販売した。

　Zの魅力は、スタイリングと優れたパフォーマンス、そしてリーズナブルな価格にあった。フォルムはダイナミックな雰囲気にあふれ、性能はクラス最高水準。

Comments

[tat********]

日産系の432のシャシとプリンス系のS20エンジンは相性最悪だったって都市伝説を聞いたことある。

[ptr********]

当時￥185万って今で言う現行GTRニスモより高額だよ。多分、計測法に依ると思うが200ｋｍはノーマルツルシ車じゃ無理だね。ただタイヤ細いから可能性ゼロじゃないかな。