たかがプラグ、されど激変。交換だけでエンジンはここまで変わる！～カスタムHOW TO～

プラグ交換はチューニングになるのか。エンジンにとって重要な点火を担っているのがスパークプラグ。プラグ交換によってパワーアップしたり燃費アップしたりできる。

だが、エンジン内部のパーツだけに誤ったプラグ選びはエンジンにダメージを与えることさえある。きちんとしたパーツ選びが必要なのだ。

◆ “交換するだけで変わる”って本当？
燃焼室内で混合気に火花を飛ばして着火させ、爆発させているのがプラグの役割。チューニングの前にまず重要なのがプラグが正常であること。近年のクルマでは長寿命プラグが一般的で8万kmとか10万km無交換でOKというものも多い。

Comments

[ジェミニタイプR]

10万キロ乗り換えまで1回も交換したことがないという一般人が大多数ではないでしょうか。
ノーマルエンジンでしかも素人ではその変化もほとんど気が付かないレベルですし。

[tig********]

そのスパークプラグも最近じゃ偽物が出回る始末。どうなっちゃったんだよこの世の中。

パチモンのワタナベホイールなんかは昔からあったが、デザインがクリソツなだけで、よく見りゃ名前や刻印の有無で容易に判別出来た。偽物プラグはメーカー名まで語ってるからタチが悪い。