こだわりの前頭部形状
1994(平成6)年、大阪市の南西約40kmの位置に、関西国際空港が開港しました。この空港への鉄道アクセスを担ったのが、JR西日本と南海電鉄です。
【関空を目指す「鉄人28号」?】これが南海「ラピート」です(写真)
南海は当初、関空特急の車両について、1992(平成4)年に特急「りんかん」用として製造した11000系電車のような車両を考えていました。しかし、南海は「企業イメージを牽引(けんいん)し、関西の新しい発展に寄与するシンボルとなる車両にしたい」と方針を転換。建築家の若林広幸氏に車両デザインを依頼しました。
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みんなのコメント
車内も綺麗なまま使われているし、南海の努力も素晴らしい
古さを感じませんね。
オシャレな楕円の客室窓にピカピカの車体。
まだまだ走って欲しい。