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高速道路「トラックカルガモ走行」導入は秒読み!? 大型トラックとの付き合い方も変えるワケ
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■トラックのカルガモ走行はすでに現実

　3台のトラックが電子的に連結して走行する風景が今後、高速道路で一気に増えそうです。連結した状態での総全長は60ｍにも及び、先頭のトラックにはドライバーが乗車し、追従する後方2台のトラックは運転席が無人の状態で走行する、いわばカルガモ走行です。

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　正式には、トラックの「隊列走行後続車無人システム」と呼ばれる自動運転技術を使った仕組みのひとつです。

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    一台10メートル以上も有るトラックが何台も連接して走行されたら周りの車はかなり迷惑するでしょうね。一番左の走行車線だけを走るとか、サービスエリアには絶対に入らないとか条件色々有りますよ。また合流で3台、4台
    連接したのが来たらサービスエリアから出ようとしている車合流何て出来無くなるでしょうね、40、50メートルつながった車が来るんだから。こういう普通のこと考えないのかね。決めてる役人の人は自分で運転しないもんね。
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    荷役作業も１人で３台分か
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