Ken Okuyama、V12エンジン＆MTの最新フラッグシップ『kode89』を予告…“黄金の89年”へのオマージュ

カーデザイナー奥山清行氏が率いる「Ken Okuyama Cars」は8月16日、最新フラッグシップモデル『Kode89』を発表する。米国カリフォルニア州で開催される「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」で世界初公開となる。

Kode89は、デザインスタジオ設立20周年に合わせて発表される。同モデルの根底にあるのは、「カーデザインが頂点に達していた1989年へのオマージュ」だとしている。1989年は現在もネオクラシックとして愛される国産スポーツカーが数多く誕生した年であり、ピニンファリーナが東京モーターショーを舞台に新型コンセプトモデル『ミトス』を発表した年でもあった。

Comments

[おしん]

トヨタには決して作れないような域の車だなぁ。日本のパガーニやケーニグセグ

[fbn********]

Ken Okuyama Carsの車をざっと振り返ると

・ロータス・7がモチーフのkode7(ベース車：ロータス・エリーゼ)

・60~70年代レースカーがモチーフのkode9(ベース車：エリーゼ)

・フェラーリ・250TRがモチーフのkode57(ベース車：フェラーリ・599)

・ランチア・ストラトスゼロがモチーフのkode0(ベース車：ランボルギーニ・アヴェンタドール)

・マセラティ・ティーポ61がモチーフのkode61(ベース車:フェラーリ・550)

初期の２台にはエリーゼのシャーシにホンダのK20エンジンを使用していますが、それ以外はフェラーリまたはランボルギーニのベース車とエンジンを使用しています。
kode89は画像を見る限り、フェラーリのTipo F116/F133(456、550/575、612)エンジンのように見えます。FR前提のエンジンなので自社製シャーシに偽りはないようです。