トヨタの“チョイ乗り”新型車がカワイイ！ C+pod（シーポッド）登場！

12月25日、トヨタ自動車は、超小型EV（電気自動車）「C+pod（シーポッド）」を発表した。

最小回転半径は3.9m！

第46回東京モーターショー2019に参考出品されたふたり乗りの超小型EV C+pod（シーポッド）が、いよいよ販売開始された。

C+podについて、トヨタは「人の移動における、1人当たりの高いエネルギー効率を追求しました。日常生活における近距離移動に加え、定期的な訪問巡回といった法人利用や、都市・山間部などそれぞれの地域に即した安心・自由かつ環境に良い移動手段を目指したものです」（報道資料）と述べる。

ボディは全長2490mm×全幅1290mm×全高1550mm。最小回転半径は3.9mだから、都市部の細い道でも難なく進める。灯火類は前後にLEDを採用。充電／給電インレットはヘッドランプのあいだに配置した。外板は樹脂製とし軽量化を追求している。

ボディカラーは、ボディ上部がブラック、下部がシアンメタリックやオレンジメタリックなどを組み合わせたツートーンカラー（全5パターン）に加え、ボディ下部の一部にもブラックを使ったスリートーンカラー（全3パターン）も選べる。

インテリアは、1100mmの室内幅に、大人2人が並んで座れる室内空間を実現。メーターはデジタルタイプだ。空調はクーラーこそ搭載するものの、ヒーターは搭載されない。ただし、ファブリックのシートにはヒーター機構が備わる。

航続距離は150km

搭載するリチウムイオンバッテリー（9.06kWh）は床下に搭載するため、段差の小さい低床フラットフロアを実現した。リアに搭載したモーターは、最高出力9.2kW/最大トルク56Nmを発揮。満充電時の航続距離は150km（WLTC）だ。

足まわりには凹凸を吸収する独立懸架式サスペンションを採用し、高剛性かつ軽量なボディとの組み合わせによって「上質な乗り心地ときびきびとした安定感のある走りを実現」（報道資料）したとのことだ。

充電方式は普通充電のみに対応。付属の充電ケーブル（AC200V・AC100V兼用）をコンセントに接続するだけで充電出来る。満充電に要する時間は200V充電で約5時間とのこと。

さらに、停電・災害時などの緊急時に役立つ、最大1500W（AC100V）の外部給電機能を標準装備。助手席足元に設置されたアクセサリーコンセントにくわえ、オプションの外部給電システム「ヴィークルパワーコネクター」を車両前方の普通充電インレットに差し込めば、外部給電用のコンセントとして約10時間程度の電力を供給出来る。

安全装備も充実している。軽自動車向けの基準をもとに、新たに設定された超小型モビリティ用の安全基準に対応。歩行者への衝撃を緩和する歩行者傷害軽減ボディを採用するほか、横滑り防止装置の「VSC」や運転席・助手席SRSエアバッグ、ABSなどを搭載。さらに8つのソナーによって機能する衝突被害軽減ブレーキも備わる。

C+podの価格は165万～171万6000円。ただし、一般のユーザーへの販売は2022年頃の予定。しばらくは、EV普及に向けて検討を進めてきた法人ユーザーや自治体などを対象にした限定販売になる。

文・稲垣邦康（GQ）

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　シルバーカーより

絶対良い！

田舎の交通機関に、補助金と無税で、乗り出し１２０万円宜しく！

高い